開到呢個班次，難怪王屋咁嘈啦
條286C真係要撥亂反正
流星☆雨 發表於 2020-3-23 05:05
開到呢個班次，難怪王屋咁嘈啦
條286C真係要撥亂反正
其實拆既係286C又好，86X又好
王屋都一定俾人減班（當然可以拆完先減）
自己少客真係冇人幫到佢
睇過人數客北行>100人上公路
得6個人王屋落。。
0q9w8e 發表於 2020-3-23 05:09
其實拆既係286C又好，86X又好
王屋都一定俾人減班（當然可以拆完先減）
自己少客真係冇人幫到佢
富豪花園單丁喺中間，本身河畔一帶又可以用到田園閣同沙田圍總站，九巴根本無誘因專登延長條本身表現不濟又收$6.8既86A
而86C一定要減班之餘又好難斷氣，仲麻煩過80M
變相惟有係等86/其他線重組，爭取條全日青沙線返黎
3ASV174 發表於 2020-3-22 23:52
其實搭 286c 長沙灣道上落都唔係真係好遠
你知唔知黎緊286C會無咗深水埗站嗰站（即宜家個總站）？
hokachung 發表於 2020-3-23 05:20
你知唔知黎緊286C會無咗深水埗站嗰站（即宜家個總站）？
所以應該南昌街>大角咀道>奧運站>維港灣
61233 發表於 2020-3-23 01:37
再睇返個fb, 又有班巴膠嘈緊86c減班,
之後仲將矛頭指向麥潤培同馬鞍山居民, 比某國家的人更玻璃心 ...
麥潤培既言論又真係有失身份。。
RyanPun 發表於 2020-3-23 00:29
咁85X紅磡土瓜灣一帶係佢獨市，早繁開特車拉入烏溪沙唔出奇。而且本身由85C轉做85X嘅時候好應該一次過拉 ...
我意思係超特快班
85X Day 1 仲係早繁線果陣係 超特快黎
轉左全日要Cover 返 85C 富安濱景一城都要兜埋
其實富安早繁有2 班 85S 係可以飛起埋
86X 轉 286C 果 炸超特快最終都要還
過渡期後86C應該都留剩幾班:L
S3bl430 發表於 2020-3-20 16:43
屯馬線全線通車後, 去奧運站其實都係轉一次車, 唔見得286C和港鐵比 會有優勢
我覺得286C都係搵個位做總站, ...
屯馬線咁樣兜去來往沙田區感覺很差，
九巴冇理由咁唔識做生意，
宜家竟然咁肯將286C夾硬咁樣雙向全日，
北行情願由早上開深旺道兜路版本運凳都唔理？
好多野都係，係咪好多巴士線都老奉追求以全日都同一概念既雙向總站走線發展？
照計馬鞍山友及九龍友都冇咁多個分身搭哂全日咁多班286C。