leo_ku 發表於 2020-3-23 09:42
86C頂可以是絕無僅有，除非86A無車，否則它只會是坐滿加企一兩個到，呢個客量算係差。 ...
非繁都見過好幾次86C頂閘
你搭過條線未?
各位可以參考下小弟提出嘅意見。
hokachung 發表於 2020-3-23 05:20
你知唔知黎緊286C會無咗深水埗站嗰站（即宜家個總站）？
我知，雖然係無咁方便
但單單黃金一個站（替代車站亦唔係好過份既步行距離）似乎不是不准改線的理由
不過我都覺得 286c 與其咁長 dead leg 屈返去海達邨做總站
跟之前其中一次 RPP plan 上白田 / 南昌街經聚魚道落維港灣擺車好過
定還是因為白田總站未得所以先擺住海達？
講返山頭主義個問題，其實黃泥頭上任果兩位建制派係想89D同83x共存，即係83x全日但89D繼續上黃泥頭，但當然成班馬鞍山人點會放過你？
當年個rdp出左街，當時好多馬鞍山區議員（唔包括兩個民建聯）同埋沙乙博三子都支持，但黃泥頭果兩條友就出哂banner反對。
之後九巴跪低，兩條hihi先知玩出火就屌返九巴，又話其實只係想有返馬鞍山去黃泥頭既服務。
無可否認808真係服務差，要開條馬鞍山去小瀝源係遲早既事，咁九巴唯有係明知蝕錢都要開係89s安撫佢地。
當然大家知89s到而家都係載空氣啦！到而家換左兩個區議員，都識要求將89s拉上水泉澳吸客！
從來山頭主義只係區議員自己造成！以上例子證明如果識用其他線做補位，根本就唔會造成選票流失！
所以都係勸容溟舟唔好再用「3分鐘」去反對87D撤出亞公角街，不如諗下辦法點全日拆281x同281b好過！
tszhinchan3 發表於 2020-3-23 14:56
講返山頭主義個問題，其實黃泥頭上任果兩位建制派係想89D同83x共存，即係83x全日但89D繼續上黃泥頭，但當然 ...
87d/81c都係下一步要拆既線，條線太長。81c直頭俾287x食左好多客。係時候分條287d做尖沙咀特快。86c最後變左用分兩線做，既然已經發生左咁不餘考慮縮短86c落深水埗同埋唔經富豪花園，用86a延長取代
bennyho1004 發表於 2020-3-23 15:15
87d/81c都係下一步要拆既線，條線太長。81c直頭俾287x食左好多客。係時候分條287d做尖沙咀特快。86c最後 ...
87D將來縮落馬市
87E兜利安錦英全日
擺中港碼頭
RyanPun 發表於 2020-3-23 13:03
理想還理想，現實係成條86系入面得86C叫做仲有肉食，留佢行大涌橋路，沙田上位位可以收貴1蚊出深水埗，仲 ...
86C有肉食就唔會陰乾。。
3ASV174 發表於 2020-3-23 14:32
我知，雖然係無咁方便
但單單黃金一個站（替代車站亦唔係好過份既步行距離）似乎不是不准改線的理由
既然286C全日米已成炊，而家86C去蘇屋、286C去白田/大角咀仲好
最起碼286C可以做返黃金/南昌街，86C做返長沙灣道/蘇屋/石硤尾去河東/馬鞍山
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2020-3-23 15:57 編輯
10598C 發表於 2020-3-23 15:49
既然286C全日米已成炊，而家86C去蘇屋、286C去白田/大角咀仲好
最起碼286C可以做返黃金/南昌街，86C做返長 ...
咁到王屋落唔到長沙灣
本身件事應該係一個package搞