MCMoore
發表於 2020-3-24 13:58
61233 發表於 2020-3-24 11:57
有需要
86情況有依家的86c差不多,之前只做小瀝源怕冇人,要經埋沙市, 依家小瀝源又養到240x, 所以86只做 ...
其實86沙田區內兜到天光係嚇走咗一部分客,佢哋搭鐵轉上轉都快過86兜到暈,如果86改行河東真係成事,講緊半個鐘威記去到元州街,其實係好吸引
最尾嗰句,第一城想搭$4.5車晨早去咗49X
tszhinchan3
發表於 2020-3-24 15:41
hon_son_wilson 發表於 2020-3-24 13:53
九巴宣傳286C全日的通告已出,題為「全日服務不經大圍,沙田直達長沙灣」。
連結:http://search.kmb.hk/KM ...
富豪一地玻璃
Snowbb
發表於 2020-3-24 16:07
S3bl430 發表於 2020-3-24 12:54
我覺得86問題仲大過86C,
深水埗去第一城, 相對港鐵($8.3,29min)又貴又慢,站位又唔就腳
市中心往西九龍就要 ...
不過 86 咁樣都仲有咁上下客都幾唔簡單
繁忙時間/假日仍然可以坐滿或企
關於點重組 86 , 其實個個一直都建議改行城河東
只要處理好市中心 - 石硤尾既話 , 問題應該唔大
不過依家又有 286C 全日
86C 基本上就無得提速 , 即係繼續有車行河東
咁唔知 86 有冇條件跟 281A 直入獅隧 ?
0q9w8e
發表於 2020-3-24 16:23
Snowbb 發表於 2020-3-24 16:07
不過 86 咁樣都仲有咁上下客都幾唔簡單
繁忙時間/假日仍然可以坐滿或企
美孚<>沙田?
MCMoore
發表於 2020-3-24 16:52
Snowbb 發表於 2020-3-24 16:07
不過 86 咁樣都仲有咁上下客都幾唔簡單
繁忙時間/假日仍然可以坐滿或企
86C都cut到非繁30,作為補償富豪梗係拉86落去好過,86C就一城上公路,86C諗唔到到縮去邊就改循環線南昌街-元州街-欽州街-長沙灣道-南昌街兜一圈都得
tszhinchan3
發表於 2020-3-24 16:55
MCMoore 發表於 2020-3-24 16:52
86C都cut到非繁30,作為補償富豪梗係拉86落去好過,86C就一城上公路,86C諗唔到到縮去邊就改循環線南昌街 ...
其實去完黃金之後經嘉頓返窩仔街得唔得?
MCMoore
發表於 2020-3-24 17:12
tszhinchan3 發表於 2020-3-24 16:55
其實去完黃金之後經嘉頓返窩仔街得唔得?
元州街同青山道之間嘅欽州街係單向西行
MP6513
發表於 2020-3-24 17:27
Snowbb 發表於 2020-3-24 16:07
不過 86 咁樣都仲有咁上下客都幾唔簡單
繁忙時間/假日仍然可以坐滿或企
1. 市中心 - 石硤尾: 80M 廢物利用:lol
穗禾苑-石硤尾(循環), 加經歌和老街, 南昌街, 窩仔街, 偉智街;
2. 86 河西任務完成, 交畀河東重組86, 86A, 240X (+38A/B)
3. 72 深長荔-河西獨市, 加密班次, 位位$9.6
qualcomm
發表於 2020-3-24 17:56
currypig 發表於 2020-3-24 09:10
286C 唔做到真正全日 (而家馬鞍山 06-22 ,九龍亦只係 09-23)
佢起碼變返 06-24,否則86C 一步都無得縮
...
I work in Shek Mun, but why 9-23?
HG6729
發表於 2020-3-24 18:02
286C係荔枝角特快 好過86C 又慢又流水