本帖最後由 hon_son_wilson 於 2020-3-31 11:22 編輯
286C半全日第3天，小弟今早突擊測試非繁北行頭班車。
總客量：9人 (唔計自己)
09:00 長沙灣（深旺道）總站
09:04 富昌邨 +2
09:06 南昌邨 +1
09:08 醫局街 +1
09:11 怡閣苑 +1
09:12 長沙灣遊樂場 +1
09:14 長荔街 +2
09:16 饒宗頤 +1
09:19 青沙轉車站
(經紅梅谷路)
09:28 第一城 -0
09:31 濱景花園 -2
09:32 沙田醫院 -1
09:35 富安花園 -1
09:39 恆安邨 -3
09:42 海栢花園 -1
(馬鞍台 -1)
分析：
1. 平日早上交通暢順，由深水埗到馬鞍山市中心只需32分鐘。假設係假日下午，人多車多，相信車程仍然可以同黨鐵打成平手(不過南行會輸)。
2. 北行東京街以北上車，車程已經可以撼贏86C/黨鐵。而南行優勢相信只有四小龍/光昌街。
3. 富昌邨-醫局街一段有4人登車，要繼續觀察哩段可以為286C帶來幾多客流。
Ripkaby 發表於 2020-3-31 11:04
所以依家拉去南昌可以吸唔少客，新總站就可以服務填海區客，起碼唔使要人行好遠去南昌邨站搭286X。
...
填海區客一樣唔會搭條線，因為唔係直上青沙，而係行出長沙灣搭車。
HT408 發表於 2020-3-30 21:23
48X唔入沙中
即係早繁得返49X上城隧
仲使上車嘅？
48X 靠盡掃沙中客搵食
延長佢早繁真係迫落 49X 三架 Thanks 都上唔到車
hon_son_wilson 發表於 2020-3-31 11:20
286C半全日第3天，小弟今早突擊測試非繁北行頭班車。
總客量：9人 (唔計自己)
九點先頭車又有啲奇怪。。
過晒返工時間
九巴非繁真係要強制286c要跟原線入青沙，再繼續由得佢行到紅梅谷先入只會令富豪區議員更多本錢要求停富豪！
tszhinchan3 發表於 2020-3-31 16:34
九巴非繁真係要強制286c要跟原線入青沙，再繼續由得佢行到紅梅谷先入只會令富豪區議員更多本錢要求停富豪！ ...
九巴一定唔會將286c改停富豪，富豪嘅區議員太貪心啦咁樣， 已經有86/C/A仲要拉埋286c, 如果286C改經富豪,只係重蹈覆轍86c
WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 17:13
九巴一定唔會將286c改停富豪，富豪嘅區議員太貪心啦咁樣， 已經有86/C/A仲要拉埋286c, 如果286C改經富豪, ...
富豪有86/86A？
咁你不如話富豪有286C，去第一城搭啫
WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-31 17:13
九巴一定唔會將286c改停富豪，富豪嘅區議員太貪心啦咁樣， 已經有86/C/A仲要拉埋286c, 如果286C改經富豪, ...
但如果再比車長避塞車而放任比佢地非繁都行到紅梅谷先上青沙，到時真係好難講。
之前86c就係因為咁先停曾大屋同新田圍。
本帖最後由 S3bl430 於 2020-3-31 19:21 編輯
今日下午和傍晚隨意記綠4個時段86C/286C的ETA預測車程
往九龍,由第一城搭86C/286C,25分鐘後到達的地方
1455：福華街(86C) / 九江街(286C)
1620：福華街(86C) / 元州邨(286C)
1743,1907：福華街(86C) / 九江街與元州邨之間(286C)
往新界,由北河街/欽洲街出發,25分鐘後ETA預計到達的地點
1455：曾大屋(86C)/第一城(286C)
1620：新田圍至曾大屋之間(86C)/第一城至濱景之間(286C)
1743：新田圍(86C)/第一城(286C)
1903(30分鐘後)：麗豪酒店(86C)/第一城至濱景之間(286C)
暫時的結論是, 如果以欽州街為九龍區起點/終點，286C北行穩贏86C(交通正常的話,快5分鐘或以上) , 南行就打和