論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴 286C 延長消息

南韓金仔 發表於 2020-3-26 06:04

Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-26 11:43

RyanPun 發表於 2020-3-26 00:11
其實馬鞍山要讓都讓咗好多步，由最初最初堅持所有要經亞公角，去到只要求有合適班次做補償，各選區都協調 ...

其實老九同運吉先係主導路線策劃既一方
要區議員提得出點做整盤路線重組係唔容易既事
再要過返老九一關難上加難

一D唔合理既改動
要好似當年咁一齊反對先得
今次lee單咁馬鞍山接受左既
就一定上硬馬

Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-26 11:47

S3BL100 發表於 2020-3-26 02:38
其實 C 線等死都唔係辦法，一來未必咁易死得去，二來對海皮客唔公平，三來兜少D有助令乘客回流，對盤數既 ...

海皮客量咁計
86C應該就無望入去
反而現階段最大機會係做唔做到條286C飛起石門
大水坑反而好mild既事

YY487 發表於 2020-3-26 12:50

Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-26 13:02

YY487 發表於 2020-3-26 12:50
但區佬都可以提反建議
307AB 就係例子
如果唔牽涉額外資源，而個建議又合理，相信巴士公司都會接受 ...

單一兩條線應該都仲係區議員能力範圍既
通常都係地圖派功力就得

而成組全日線做重組就唔係咁容易

S3bl430 發表於 2020-3-26 13:31

咁沙田區要重組86系, 九巴都有價講既...
可以從拉直路線, 減價(至少減分段), 以及善用市中心源禾路72,86並存 著手

86C注定要死,經石硤尾上獅隧的過時路徑亦會被放棄, 下一步睇下86點重組

tszhinchan3 發表於 2020-3-26 13:58

如果源禾唔介意用81、72同280x做替代既，其實86可以大涌橋路直行到曾大屋，再唔係就做埋89新田圍轉86補償。

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 15:17

見到86c而家咁樣嘅班次，真係有啲慘不忍睹

Kj2052 發表於 2020-3-26 23:24

86c而家同29/3後的班次根本差不多
一樣開緊30

Btw.82p,82x同日起減班
Source.服務詳情表

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 23:27

Kj2052 發表於 2020-3-26 23:24
86c而家同29/3後的班次根本差不多
一樣開緊30



82X啱啱先開支散葉(82P), 估唔到咁快就走入陰乾之路，真係可悲

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