bennyho1004 發表於 2020-3-29 14:07
試左而家係新港城上86c出深水埗，到福華街落車。而家半個鐘班，同樣大部分客都係中老年人出去深水埗既街 ...
當年蘇屋都縮唔到。。
286C都係盡快改落維港灣啦。。
頭先坐1500利安開嘅286C，停完第一城都係得三十個客左右，卡佬行大涌橋路直去，經文化博物館上尖山
大約45分鐘到元州邨，同時見到1445部86C喺對面
只計行車時間，去深水埗仍然係86C快少少
PS8851@182 發表於 2020-3-29 16:10
86c非繁快d cut比286c開15啦
富豪肯過咪得
HT408 發表於 2020-3-29 16:24
頭先坐1500利安開嘅286C，停完第一城都係得三十個客左右，卡佬行大涌橋路直去，經文化博物館上尖山
大約45 ...
照咁睇286C和86C去基隆街(汝州街)時間上應該打平手,去深水埗86C快其實都好睇你講深水埗邊部份, 南昌街就應該是86C快一點,
但欽州街就難講,2條線應該差唔多.
往新界方向, 欽州街總站站位没有黃金咁好, 但勝在有瓦遮頭,而且肯定有位坐,
就睇下86C原有客源會否轉軚
另外,我想問286C是否真的停九江街?
HG6729 發表於 2020-3-26 23:50
40X 應該跟240X/272P 直出荔枝角再入葵涌 並加價至10.4
43X 跟73X 278X 行禾誼合道 耀榮里返荃灣 並加價 ...
請問烏溪沙至馬市人搭咩去城隧?
Mos_Lok 發表於 2020-3-29 17:15
請問烏溪沙至馬市人搭咩去城隧?
40x要做既係唔行富安同源禾路。
bennyho1004 發表於 2020-3-29 18:04
40x要做既係唔行富安同源禾路。
同意
但我覺得86K要改做循環線東西岸轉一圈黎補償源禾路<>馬鞍山
如是者86S都可以取消
就算唔接受改線都至少要加85K/86K補差價轉乘