論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 將軍澳及觀塘交通問題

leo_ku 發表於 2020-4-28 15:15

leo_ku 發表於 2020-4-28 15:20

KW2523 發表於 2020-4-28 15:31

leo_ku 發表於 2020-4-28 15:15
兜左入去後直剷大河道天橋wor...

46S唔係百份百同小巴重疊，又唔係全日，小巴公司唔出聲反對唔出奇，但1 ...

入去食燈都要個零字啦:L頂盡快到兩三分鐘囉

46S主客源都係荃灣-大圍,係同481B重疊,大窩口同顯徑隆亨唔係冇客但絕非主客源...如果係頭尾段唔同重疊就得,可以睇下拉埋去邊

繁時全日都一樣多咗個競爭者,咪又係有一定影響

S3bl430 發表於 2020-4-28 15:33

KW2523 發表於 2020-4-28 15:31
入去食燈都要個零字啦頂盡快到兩三分鐘囉

46S主客源都係荃灣-大圍,係同481B重疊,大窩口同顯徑隆亨唔係 ...

46S 係方便46X客唔駛轉車，知道現在城隧轉車站繁時爆煲嗎？

KW2523 發表於 2020-4-28 15:33

leo_ku 發表於 2020-4-28 15:20
點解唔提觀塘道將隧擠塞情況日益嚴重？
因為綠色同紫色線擠迫情況都一樣日益嚴重囉
呢點唔趕客嘅咁多人搭102/A29?

leo_ku 發表於 2020-4-28 15:37

RobynnNKendyFan 發表於 2020-4-28 15:37

想問大巴搶小巴客有咩問題 :lol

S3bl430 發表於 2020-4-28 15:38

本帖最後由 S3bl430 於 2020-4-28 15:40 編輯

另一個簡單粗暴而能滿足板友的解決方法。將其中一條沙田觀塘線拉入坑口(例如89C)，加價但引入雙向分段。

leo_ku 發表於 2020-4-28 15:44

leo_ku 發表於 2020-4-28 15:45

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