3ASV174 發表於 2020-7-9 02:10
呢個月頭計，
寶康路八點前已經要由寶康公園橋底開始塞，塞到入隧道大約要 20-25 分鐘，返學日子基本上寶 ...
如果隧道真係塞到咁趕客，短期內係咪應該劃設巴士及小巴專線呢？順便方便轉乘站埋站。
3ASV174 發表於 2020-7-9 02:10
呢個月頭計，
寶康路八點前已經要由寶康公園橋底開始塞，塞到入隧道大約要 20-25 分鐘，返學日子基本上寶 ...
呢期坐690P返工
已經唔止塞到寶順路口
運隆路口係基本
早兩日癲起上嚟試過塞到寶康公園巴士站
3ASV174 發表於 2020-7-9 02:10
呢個月頭計，
寶康路八點前已經要由寶康公園橋底開始塞，塞到入隧道大約要 20-25 分鐘，返學日子基本上寶 ...
而且寶達邨站依家擴建緊，可同時放多二架巴士埋站
秀茂坪道+連德道亦擴建緊，長遠會改善塞車情況
ViviTse 發表於 2020-7-9 02:18
如果隧道真係塞到咁趕客，短期內係咪應該劃設巴士及小巴專線呢？順便方便轉乘站埋站。
...
塞車既原因係太多車 同埋去到頂3轉2
大車行得快少少既就鍾意行中線 去到頂就扭返落左線 d私家車就係隧道口打交
如果畫條巴士線 到時塞車個龍頭就唔會係寶康 應該會將軍澳內街就塞 加埋d燈 到時就真係一個鐘都出唔到城
tommy14D 發表於 2020-7-9 10:38
而且寶達邨站依家擴建緊，可同時放多二架巴士埋站
秀茂坪道+連德道亦擴建緊，長遠會改善塞車情況 ...
寶達邨終於肯擴建，感動:'(:'(
poondriver 發表於 2020-7-9 10:40
塞車既原因係太多車 同埋去到頂3轉2
大車行得快少少既就鍾意行中線 去到頂就扭返落左線 d私家車就係隧道 ...
巴士專線作用就係由得私人車輛塞，令到唔想塞嘅人可以改搭巴士
qunow 發表於 2020-7-9 11:36
巴士專線作用就係由得私人車輛塞，令到唔想塞嘅人可以改搭巴士
但問題係將軍澳道路設計問題 畫完巴士線只會令到樽頸位提早發生
所以而家個解決方法只有等將南隧道早日開通 等d 私家車行新路做分流 少左車行將隧就少左塞車機會
poondriver 發表於 2020-7-9 11:43
但問題係將軍澳道路設計問題 畫完巴士線只會令到樽頸位提早發生
所以而家個解決方法只有等將南隧道早日開 ...
但短期內係咪完全無方法解決呢？似乎將軍澳南堆新樓呢幾年開始入伙，但將藍隧道仲有幾年先通......
除咗劃巴士及小巴專線之外，我又諗唔到有咩短期措施可以幫到手......
ViviTse 發表於 2020-7-9 11:48
但短期內係咪完全無方法解決呢？似乎將軍澳南堆新樓呢幾年開始入伙，但將藍隧道仲有幾年先通......
除咗 ...
要畫就要畫到好盡 例如寶順路寶康路上隧道個灣位都畫埋 迫所有私家車兜到去運動場個邊入
但而家塞得最勁個時龍尾其實已經過埋運動場入埋環保大道 咁畫法結果只會又係倒塞返去將南/坑口
poondriver 發表於 2020-7-9 11:54
要畫就要畫到好盡 例如寶順路寶康路上隧道個灣位都畫埋 迫所有私家車兜到去運動場個邊入
但而家塞得最 ...
如果由寶順路南行嘅入口（雪糕筒果個位）開始，喺最左邊嘅行車線劃做巴士/小巴專線，
並將影線部分都改埋做巴士/小巴專線（但兩邊可能要偷少少位），劃到去公路（雪糕筒果個位）。
而果個箭嘴成個area都劃埋做巴士/小巴專線（有架車停咗喺中間果個area），
呢個位可以方便茵怡轉出黎嘅巴士、尚德嘅巴士都入埋條專線，然後cut線去最左邊入隧道埋站又得唔得呢？