本帖最後由 GW5878 於 2020-7-10 17:43 編輯
RH7685 發表於 2020-7-10 17:36
當個個都話隧道越嚟越塞嘅時候你就話10分鐘搞得掂
又好難怪你死纏爛打咁要求隧道直出嘅
有條隧道喺度就以 ...
搞笑啦，個個入口都有巴士線，下路塞成點都唔太關事，除非太多私家車用巴士線搞到巴士線發揮唔到功能先要塞下路
我呢個星期日日都係10分鐘左右就上到頂。
今日仲特登係龍尾同入洞既時候影左張相，由手機 CHECK 返拍攝時間，證明我隻錶無壞到
接受現實真係咁困難？
本帖最後由 GW5878 於 2020-7-10 17:50 編輯
RH7685 發表於 2020-7-10 17:43
你做嘅所謂記錄有公信力？
之前話報觀塘站冇乜人搭98A先俾人笑完嚟咋喎
果班 98A 的確得唔夠四成客量，運輸署數客會當果班 98A 係有效班次而唔會理前面有無 93K ;P
其次，平日夜晚收工我見咁多次 98A 都係差唔多咁上下客量，甚至 20 分鐘有五架 98A 但最後面兩三架得兩成客都試過;P
與其 Challenge 人，不如拎出實際證據證明人地講錯
口水戰係無用
本帖最後由 GW5878 於 2020-7-10 18:16 編輯
RH7685 發表於 2020-7-10 18:06
所以就係少？
TD數客都唔會淨係數一班車同喺同一時段數啦
咁又點，你講咁多廢話都唔能夠推翻果班車客少呢個事實
都話呢個世界有圖有真相，口水戰係無用
至於 20 分鐘點解有 5 部 98A 我唔清楚
不過都係果句，只要佢唔係行一班個站就返總站果D「做數車」，都應該計入有效班次然後逐架數客
RH7685 發表於 2020-7-10 18:18
哎 駁唔到了 使唔使叫你啲豬朋狗友幫你？
前面有車清客=今班少客=成條線都冇人搭
咁嗰啲密車又多塞車黑點 ...
搞笑，塞車就唔計數？前面有93K就唔計數？剩係想計對自己有利既野？
咁樣，同警隊講「721 唔計數」有乜分別？
BTW 你最想要既證據
想問問聯營巴士可否增設轉乘優惠，例如九巴班次就同九巴獨營轉乘優惠，新巴/城巴就同新巴/城巴提供獨營轉乘惠
RH7685 發表於 2020-7-10 17:43
你做嘅所謂記錄有公信力？
之前話報觀塘站冇乜人搭98A先俾人笑完嚟咋喎
又真係唔到你唔服，
佢次次都拎到個 special case 做所謂 proof，
今日隧道的確係全星期最唔塞，運隆路一架車都無，
我架車都可以直入巴士線打尖，塞咗 10 分入隧道。
咁平時寶康塞埋咪起碼 10+10 囉，
係事實喎，
我同呢個 post 另一位版友其實每日同一班車，
佢前面都已經證實咗條車龍龍尾橋底係常態。
正如呢位奇人都有相話下繁彩虹橋好暢通上山好塞架，
呢個明顯都同地球人見到嘅事實不符