吳宗錡
發表於 2020-10-4 11:04
幾時98同797先可以齊齊搬返出環保大道,唔再入蓬萊路呢?
RH7685
發表於 2020-10-4 11:12
leo_ku
發表於 2020-10-4 11:16
Citcalag
發表於 2020-10-4 11:19
本帖最後由 Citcalag 於 2020-10-4 11:20 編輯
吳宗錡 發表於 2020-10-4 11:04
幾時98同797先可以齊齊搬返出環保大道,唔再入蓬萊路呢?
清半實反枱,入左就入左,比左既野就收唔返架啦
你話如果回程方向改一改地面半實線劃線,都仲有可能飛到橋;去程一定要入架啦
RH7685
發表於 2020-10-4 11:19
RH7685
發表於 2020-10-4 11:20
Citcalag
發表於 2020-10-4 11:21
RH7685 發表於 2020-10-4 11:20
入一入唔用好多時間
又唔使停燈
繁忙時間更甚,其實行迴旋處仲好過行橋,只係班私家車L懶個個塞上橋塞到去環保大道啟思燈位
Citcalag
發表於 2020-10-4 11:26
RH7685 發表於 2020-10-4 11:19
去抗議囉 做乜唔抗?
呀係 坑口人自己都冇咩行動 你自己唔係坑口人更加唔會 ...
我覺得去妒忌康城兩條專線唔係坑口人應該有既立場。康城本身係一個死角位,自己知自己事一定係頭站區
坑口自己又一定唔夠客開全日
最好坑口係應該夾埋康城組線,例如我本身都好支持98C/98S全日拆線,咁坑口康城都有全日九巴直車出旺角深水埗
拆完線後應該可以吸哂對家796C/E清半康城既客,反正796E除左揾笨都唔知有乜用,而家應該直接清水灣半島上公路;甚至玩下有版友提議經龍翔道既走線都好
98D本身數據太差,加上有796(X)/P競爭,支持唔到拆線
RH7685
發表於 2020-10-4 11:33
RH7685
發表於 2020-10-4 11:33