HE7921
發表於 2020-10-4 12:08
leo_ku 發表於 2020-10-4 11:16
係架, 損害緊架, 但它們係無得反對因為政府講明係要興建集體運輸比將軍澳。
但係你再引入九巴同小巴爭生 ...
坑口唔係九巴專營權,不過係馬X木既專營權呢,霸道到連條坑口直出觀塘既專營巴士線都唔俾開,條102系又唔係做得特別好
053h4
發表於 2020-10-4 12:19
0q9w8e
發表於 2020-10-4 12:20
RH7685 發表於 2020-10-4 11:33
我個短途/去轉車站嘅無謂兜太多路
坑口都有98D上到轉車站 時間亦唔係太差
坑口其實都應該有直出轉車站既線
不過唔係去搞人地區
053h4
發表於 2020-10-4 12:23
RH7685
發表於 2020-10-4 12:27
053h4
發表於 2020-10-4 12:30
ahken
發表於 2020-10-4 23:06
kc_loo 發表於 2020-10-3 01:10
山下真係好難明點解唔上鐵....
的確...見到柴小咁恰調景嶺上心口, 我真心覺得九巴一係快啲拉296D過調景嶺, 一係全調景嶺人搭黨鐵算啦, 無謂俾柴小掠水掠到一頸血...:L
ahken
發表於 2020-10-4 23:34
ViviTse 發表於 2020-10-3 02:19
坐得798入調景嶺都係為舒服姐,驚塞車,或者驚兜寶坑將尚嘅,應該去咗坐鐵而唔坐798wo
驚塞嘅話...89X轉黨鐵會實際啲(除非喺正沙市, 喺沙市全程黨鐵已經夠了)
ahken
發表於 2020-10-4 23:35
Choi 發表於 2020-10-3 12:03
柴小識玩就玩694/798差額轉乘比坑寶人去東西九。
柴小就係掠水大過天, 邊識咁玩吖...
053h4
發表於 2020-10-4 23:37