HE7921 發表於 2020-10-4 12:08

leo_ku 發表於 2020-10-4 11:16
係架, 損害緊架, 但它們係無得反對因為政府講明係要興建集體運輸比將軍澳。
但係你再引入九巴同小巴爭生 ...

坑口唔係九巴專營權,不過係馬X木既專營權呢,霸道到連條坑口直出觀塘既專營巴士線都唔俾開,條102系又唔係做得特別好

053h4 發表於 2020-10-4 12:19

0q9w8e 發表於 2020-10-4 12:20

RH7685 發表於 2020-10-4 11:33
我個短途/去轉車站嘅無謂兜太多路
坑口都有98D上到轉車站 時間亦唔係太差



坑口其實都應該有直出轉車站既線
不過唔係去搞人地區

053h4 發表於 2020-10-4 12:23

RH7685 發表於 2020-10-4 12:27

053h4 發表於 2020-10-4 12:30

ahken 發表於 2020-10-4 23:06

kc_loo 發表於 2020-10-3 01:10
山下真係好難明點解唔上鐵....

的確...見到柴小咁恰調景嶺上心口, 我真心覺得九巴一係快啲拉296D過調景嶺, 一係全調景嶺人搭黨鐵算啦, 無謂俾柴小掠水掠到一頸血...:L

ahken 發表於 2020-10-4 23:34

ViviTse 發表於 2020-10-3 02:19
坐得798入調景嶺都係為舒服姐,驚塞車,或者驚兜寶坑將尚嘅,應該去咗坐鐵而唔坐798wo




驚塞嘅話...89X轉黨鐵會實際啲(除非喺正沙市, 喺沙市全程黨鐵已經夠了)

ahken 發表於 2020-10-4 23:35

Choi 發表於 2020-10-3 12:03
柴小識玩就玩694/798差額轉乘比坑寶人去東西九。

柴小就係掠水大過天, 邊識咁玩吖...

053h4 發表於 2020-10-4 23:37

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