arfung 發表於 2020-12-7 13:44
在「重A輕E」的大政策下，應該E線也很難有加班了。
今次E33P南行改道後傍晚延時多開，皇恩浩蕩了。 ...
E33P加唔到班,所以咪改咗E33經龍門居,富健,新屯中囉!
2076 發表於 2020-12-7 12:14
青山灣點樣去兆麟......
K51由三聖總站行過去都幾遠下
52X/53/61M唔得?
arfung 發表於 2020-12-7 13:44
在「重A輕E」的大政策下，應該E線也很難有加班了。
今次E33P南行改道後傍晚延時多開，皇恩浩蕩了。 ...
宜家E33係19:00前都係坐滿人，況且E33P係17:30同18:00尾班，通常又係坐滿人
計我話應該E33P全日，最多冇乜人坐時段做1個鐘一班都好
053h4 發表於 2020-12-7 12:06
港珠澳A車入口岸分左兩期做, 第二期全部A車入口岸就無做, 城巴就無所謂啦, 還掂四條A線覆蓋晒主要地區.
龍 ...
等埋第二階段工程開多數個站位先入其他線都唔遲啦
而家你都會見到做唔到一線一上客位，候車空間減少，仲塞車入去唔係方便效率而係頂實站頭囉
GD1570 發表於 2020-12-7 12:05
疫情只係令機場線少人搭車，唔代表沿路一定會少咗車。
以我自己親身經歷，屯門公路上皇珠路依段路其實係 ...
果條右轉橋真心頂癮，
垃圾政府真係唔介意keep住佢既變形瀝青路面。:'(
起碼肯plan下D緊急換橋及擴闊工程之類屯門友都會好受D。
GD1570 發表於 2020-12-7 09:40
洪水橋至藍地一帶應該搭A34去盈豐園轉E33P快啲⋯⋯
置樂班轉車站，可能出荃灣轉E32A/E31會快啲⋯⋯
E31唔同68A，荃灣要兜多少少。
迪迪尼班通勤客亦係因為被拋呢類復古轉車法而出事：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1189497-24-1.html
paul2357paul 發表於 2020-12-8 08:29
E31唔同68A，荃灣要兜多少少。
迪迪尼班通勤客亦係因為被拋呢類復古轉車法而出事：
https://www.hkitalk. ...
區議會其實應該強制要求大西北E線或A線要用城巴B5做轉乘優惠。
無理由CONDOM咗迪迪尼嘅通勤客⋯⋯
再唔係，屯元天M線同E31/E32/E32A做轉乘。
不過唔該一定要SET埋二次轉乘，可以轉埋R8。
paul2357paul 發表於 2020-12-8 07:30
果條右轉橋真心頂癮，
垃圾政府真係唔介意keep住佢既變形瀝青路面。
起碼肯plan下D緊急換橋及擴闊工程 ...
擴闊就應該唔會，因為皇珠路無接駁位無位畀佢擴闊。
最簡單方法係盡快起好條西繞道，直駁10號幹線。
起碼分流吓天水圍元朗同北區嘅車流先啦⋯⋯
nokia 發表於 2020-12-7 23:54
宜家E33係19:00前都係坐滿人，況且E33P係17:30同18:00尾班，通常又係坐滿人
計我話應該E33P全日，最多冇 ...
認同。
反正依家都係要吉車返機場/兆康站，
不如開埋佢載埋客，執得一個得一個啦⋯⋯
去機場尾車23:00，去屯門頭車08:00或09:00都可以。
做吓工廠區班客都好呀⋯⋯
GD1570 發表於 2020-12-8 09:13
擴闊就應該唔會，因為皇珠路無接駁位無位畀佢擴闊。
最簡單方法係盡快起好條西繞道，直駁10號幹線。
條西繞道連方案都未定, 起碼等六七年