lsc04d11 發表於 2020-12-18 10:48
如果船公司主動要求取消屯門至東涌段既話 都可能會係好事爭爭下取 就可以叫龍運跟番船班次重開T39 悅湖 ...
T39就應該無乜機會重開，運輸署會請你搭A33轉E線，又或者直接行去湖山路或蝴蝶灣搭E線。
GD1570 發表於 2020-12-18 11:29
T39就應該無乜機會重開，運輸署會請你搭A33轉E線，又或者直接行去湖山路或蝴蝶灣搭E線。
...
碼頭區話大唔大，但都唔細。
其實有興趣知道，住近碼頭那邊，例如海翠、兆禧、邁亞美果D，他日要往東涌，唔計搭船，會寧願樓下A33轉E線?
還是直接步行到有E33/P的車站例如蝴蝶灣直接搭車?
(應該不會揀A33轉S64吧:P)
arfung 發表於 2020-12-18 11:39
碼頭區話大唔大，但都唔細。
其實有興趣知道，住近碼頭那邊，例如海翠、兆禧、邁亞美果D，他日要往東涌， ...
相反，美樂街市附近行番咁上下搭59X都咁多年啦，都要行幾個字，依家M轉X有$1.5回贈,投資咁耐，呢幾年至有息收！
arfung 發表於 2020-12-18 11:39
碼頭區話大唔大，但都唔細。
其實有興趣知道，住近碼頭那邊，例如海翠、兆禧、邁亞美果D，他日要往東涌， ...
碼頭其實行去蝴蝶灣話近唔近話遠唔遠，
畀我秋冬春天我會行，夏天及落雨天就A33轉車算了。
groom1002 發表於 2020-12-17 13:06
講真A34不倫不類,由洪水橋開,先兜欣寶路,良田,龍門先出機場,洪水橋客會依舊坐A37,鐘屋村先坐68A在紅橋落, ...
其實有幾不倫不類，基本上冇可能藍地後直上屯公。
個人認為A36行到藍地先上公路，A34改由兆康北開
本帖最後由 groom1002 於 2020-12-18 15:50 編輯
Anonymous 發表於 2020-12-18 12:05
其實有幾不倫不類，基本上冇可能藍地後直上屯公。
個人認為A36行到藍地先上公路，A34改由兆康北開 ...
咪話A34由朗屏站開經屏山,洪水橋,藍地,屯公3站,A33X經欣寶,良田,悅品酒店,屯市,安友,A37改由天恩開,按原線經洪天路洪福邨上公路
groom1002 發表於 2020-12-18 12:27
咪話A34由朗屏站開經屏山,洪水橋,藍地,屯公3站,A33X經欣寶,良田,悅品酒店,屯市,安友,A37改由天恩開,按原 ...
你建議嘅A37冇問題
但A36本身都target埋朗屏客，咁其實拉去朗屏都冇咩大作用。屯公三站本身有A36同A37仲有A33X喺隔離搶客，搵多條入又係冇咩作用。而你條A33X由良景搭起分分鐘仲慢過條直行嘅A34。
A34嗰啲唔係叫不倫不類，而係叫兜。要解決呢個問題只有縮線。
區議員實試試車，A34由洪水橋到龍門居要要48分鐘，似乎比舊A33X或E33P更惡劣
ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-18 12:44
區議員實試試車，A34由洪水橋到龍門居要要48分鐘，似乎比舊A33X或E33P更惡劣
謝資訊。
A34比E33P區內行車時間差就預左，但估唔到要48分鐘！
輕鐵燈位累事? 有無預算停站上落行李既時間?
會唔會有D位比用舊A33X/P兜得仲耐才上公路?
arfung 發表於 2020-12-18 13:06
謝資訊。
A34比E33P區內行車時間差就預左，但估唔到要48分鐘！
輕鐵燈位累事? 有無預算停站上落行李既時 ...
喺屯門耐左先上公路 冇野嫁屯赤轉車站去機場10分鐘 屯門公路皇珠路出口去機場幾多分鐘丫？
個客黎講有位”退差額” 比較上冇乜蝕章
最蝕反而係巴士公司 錢收少左 車開密左 但行車時間冇變？
所以如果呢個係問題，龍運一定著緊過啲客／議員
然後又會有人話搭的士（搵多幾個人湊）都唔係好難好貴
但我個人立場梗係做好巴士服務才是照顧大眾
而且洪水橋客不是龍運主打啦
藍地或欣田開始計嘥時間似乎均真啲（因為洪水橋幾架經屯門上公路既 都係耗時的了 而且喺洪天路洪志路都已經唔少時間啦）