chanvito 發表於 2020-12-27 22:45
北區班區佬好似唔想A43系列改行屯赤，但係又想減價
北區班區佬咪就係唔熟交通又唔熟屯門
一開始已經俾屯門區佬嚇鬼囉
屯門西繞道難產都係屯門區佬傑作
又唔俾起西繞道
又唔想元天北區經屯門去北大嶼
同沙田T4 如出一轍
屯門人怪區外車可能塞爆屯門路、皇珠路塞車之前
問下自己啲區佬(或以前嘅) 做咗啲咩先
私家車行到110km/h 就話可以如常行汀九啫
巴士行得70km/h 就梗係路程越短越好啦
E36,E37,A36,A37,A44,A43
夾埋6 條綫 最繁忙1 個鐘最多都唔夠35 架車途經屯門公路市中心段
對屯門有幾大影響？
出意外塞車度度都有㗎啦
青馬汀九欖隧未塞過咩？
第一日香港人湧去趁墟好正常啦
如果屯門唔阻撓屯門西繞道嘅話
根本唔使依家咁多擔心
屯門友阻得巴士又會阻到其他車經屯門行屯赤咩？
今日唔計交通意外情況
屯門公路市中心段最大問題係
經屯發路入屯門公路九龍方向
要cut 入中綫攔住左綫上皇珠路嘅車
呢個問題冇屯赤嗰陣都一直存在
係屯門區佬唔理當睇唔到
最簡單就係封咗屯發路出屯公個入口
淨係俾巴士出
迫啲私家車行屯興路入屯公唔使cut 綫出九龍
冇咗屯發路嘅車攔住上皇珠路條綫嘅車
就已經大大解決屯公市中心段塞車嘅問題
ryandroid 發表於 2020-12-27 23:33
北區班區佬咪就係唔熟交通又唔熟屯門
一開始已經俾屯門區佬嚇鬼囉
頭先所見屯門公路近眼科中心慢線可以 cut 左線經支路落返屯門公路
樂仔〞 發表於 2020-12-27 23:58
頭先所見屯門公路近眼科中心慢線可以 cut 左線經支路落返屯門公路
19/12果時見已經改咗，以前係雙白線
ryandroid 發表於 2020-12-27 22:44
其實今日塞都好啊，嚇一嚇班私家車司機冇咩事唔好用屯赤，等聽日屯赤可以留返俾巴士同貨櫃車行囉XD ...
好鬼難呀，條欖隧繼續都係收天價。
樂仔〞 發表於 2020-12-27 23:58
頭先所見屯門公路近眼科中心慢線可以 cut 左線經支路落返屯門公路
但係屯發路入屯公路口
上面個路牌冇標左綫有得cut返支路出九龍
若果屯發路出口之前
屯公左綫同中綫之間唔係雙白嘅話
屯發路嘅車手多數cut 去中快綫
而且主要問題係屯發路入屯公車多
就算有得入返最左綫支路出九龍
屯發路都要先行咗上皇珠路條綫
無論靠左入支路出九龍定靠右入中快綫出九龍
都已經塞住皇珠路條綫嘅車流
如果保留雙白都仲只係俾屯發路車流入中綫前截一截
依家雙白改有得入支路出九龍嘅話
反而係鼓勵屯發路出九龍嘅車繼續佔用上皇珠路條綫
直至上斜先俾車入支路
額外經支路出九龍車流變相提早減慢上皇珠路條綫嘅車速
唔塞就奇啦
paul2357paul 發表於 2020-12-28 00:49
好鬼難呀，條欖隧繼續都係收天價。
講真
依家機場都變死城咁濟啦
早繁有幾多私家車經喺元朗北區入機場啊
機場仲有工返兼揸車都唔慌多住喺元朗北區
屯公市中心塞車係屯公路口設計問題
區外車流造成塞車嘅因素細啲囉
通常頭幾日，啲車長係會揸慢啲，要熟習一下新環境，同埋避免公司胡亂cut時
A34 呢個時段應該30分鐘一班，咁快私自脫班？ 變成60分鐘一班？
A43行屯赤真係減到里數？
Eddie 發表於 2020-12-28 09:47
A43行屯赤真係減到里數？
減到6公里左右