053h4 發表於 2021-3-2 19:09
擔心還擔心, 但應該留意到, 71並無取消, 區議員的所謂擔心根本站唔著腳
我也明白的，始終非繁忙時間不少薄扶林道路線也很少客。
反而議員擔心沒有了4/4X聯合班次也是意料中事，不過繁忙時間皇后大道中、西4/4X拖卡問題仍然存在。
如果4/4X係做唔到兩邊總站兼有穩定聯合班次
不如一切打回十幾年前原形，非繁是但留一條算喇
反正最壞情形咪迫冚世界瑪麗轉車
十分鐘一班的4系轉15分鐘
然後如果罪大搞咁耐都計唔到由南區各邨來往瑪麗/香港仔需要幾多時間
咁你啲data真係收嚟托
LN9267 發表於 2021-3-2 19:00
華富南非繁忙時間的情況大家也知道，不過黃竹坑屆時新樓入伙後，居民去薄扶林有一定需求，議員擔心也不無 ...
頂多都係得返學客
https://www.facebook.com/abdanguswong/posts/2946413428924730
香港仔區議員表示不滿只是節流，繼續爭取東九及荃葵線。
始終路線大幅cut服務，由南區其他社區主力出聲比較好。
Pendolino 發表於 2021-3-3 01:12
如果4/4X係做唔到兩邊總站兼有穩定聯合班次
不如一切打回十幾年前原形，非繁是但留一條算喇
反正最壞情形咪 ...
說真，現在華富南一帶出去中環，在瑪麗轉30X好過，直接去到IFC及交易廣場，好過全程坐4/4X。
053h4 發表於 2021-3-3 12:49
其實南區區議員係第一時間收到文件後就總結咨詢(我個真係唔相信運輸署唔係先通知議員再POST上網)
其實都已 ...
始終這份計劃只是不斷削減服務，加上現在網絡發達，有不少關注組織監察，議員自然要主動回應。
睇返今年rpp,善巴應該唔係鐵板一塊,好似94A,都係發下脾氣,我估94A下場係夜晚8點後收車。另外,善巴如果有心想做返好區內客,好似48,應該行返大皇爺廟出去雖然都係慢過59A, 但會快過依家,運動場只係4M行先快,巴士反而慢左
kay 發表於 2021-3-3 13:12
睇返今年rpp,善巴應該唔係鐵板一塊,好似94A,都係發下脾氣,我估94A下場係夜晚8點後收車。另外,善巴如果有心 ...
始終這些需要議會及巴士公司之間討價還價，94A那裡我也覺得最尾數小時會cut。
48那裡很難搞了，因為運動場少一條線，議員會反對。