其實好似94A, 收工後客真係唔多,夜晚華富嘔唔到客,香港仔去利東搭晒98,得返油站班客撐住,40分車程,但最多人個段路,得十分鐘車程,唔合理,另外點解話發脾氣,因為78 95客量理應比94A更少,但郁就唔郁78 95,唔理客量去出手郁線,而且94A上課日係提供接近一整天服務,中段無客都照開,其實都未必去到上課日服務地步
kay 發表於 2021-3-3 13:36
其實好似94A, 收工後客真係唔多,夜晚華富嘔唔到客,香港仔去利東搭晒98,得返油站班客撐住,40分車程,但最多人 ...
我覺得95留待利南道新樓入伙後，讓居民出去香港仔用，避免開邨巴出去香港仔。
78就留來接駁黃竹坑站，更加不搞。
kay 發表於 2021-3-3 13:36
其實好似94A, 收工後客真係唔多,夜晚華富嘔唔到客,香港仔去利東搭晒98,得返油站班客撐住,40分車程,但最多人 ...
今年94A縮時明年提either 91A/94A合併或93A經華富
LN9267 發表於 2021-3-2 22:59
我也明白的，始終非繁忙時間不少薄扶林道路線也很少客。
反而議員擔心沒有了4/4X聯合班次也是意料中事， ...
叫33x/30x減價到4價錢，咪放4走
搵95C食94A啦
053h4 發表於 2021-2-26 15:58
可能97打算取消, 只係臨時抽起, WHO KNOWS?
抽起方便將軍澳投到新線用
053h4 發表於 2021-3-3 12:49
其實南區區議員唔係第一時間收到文件後就總結咨詢(我個真係唔相信運輸署唔係先通知議員再POST上網)
其實都 ...
你又唔係區議員又無問過區議員佢地具體幾時收到email
憑乜肯定咁講係唔係第一時間？