teddybus 發表於 2021-5-30 05:09
郁41就話屯馬線全線都冇係青衣設站唔搞得
咁請問948E邊忽係停屯馬線沿途車站？
點解屯馬線cut落啲車要俾9 ...
https://m.mingpao.com/pns/港聞/article/20210529/s00002/1622225384972/宋皇臺土瓜灣站6-27啟用-屯馬全線通-車費再現「短貴長平」-40九巴線受影響兩條或取消
//九巴稱，運輸署負責籌備屯馬線通車的巴士服務調整方案，期望適時落實，讓資源調撥至需求殷切的路線。//
九巴自己放風話會將巴士資源調配至「需求殷切」嘅路線，紅土區本身好多巴士服務都係賺唔到錢，從財政角度上估計九巴削減該區嘅巴士服務後會將資源調配至盈利更高嘅大西北路線同埋西隧特快路線
不評論呢種做法從乘客角度上係咪理想，但從巴士公司嘅角度出發咁樣去做亦無可厚非
ATENU364TC196 發表於 2021-5-30 10:47
https://m.mingpao.com/pns/港聞/article/20210529/s00002/1622225384972/宋皇臺土瓜灣站6-27啟用-屯馬全 ...
最重要嘅竟然唔quote
就咁睇應該未去到殺線41/45
不過減班點都走唔郁
//有兩條路線很可能會取消，包括來往馬鞍山市中心及鑽石山站的286M，以及來往秦石巴士總站及九龍城碼頭的85B//
leo_ku 發表於 2021-5-30 11:49
放走41 都要留41兩三部車比青衣卦？
咪講左一半加班比41A/44，另外一半比45囉
kingprowm 發表於 2021-5-30 10:35
每個地區巴士服務都有不足之處，各有不同期望，都正常合理
大家都係巴士愛好者，大部份情況下，出行都係選 ...
係你想41A, 44 改善服務，
但你又要留著條41，
而走去要其他區的資源俾青衣，
其他地區的板友唔出聲就奇
leo_ku 發表於 2021-5-30 12:27
你覺得以45的客量值得倒4部車落去？
如果你細心看清楚的話，45係比41受的影響更大，美孚站(屯馬線部份)G ...
其實你啱，如果殺41，嗰4架車揼落45係最簡單嘅做法，其實係應該用嗰四架車做何文田嘅重組，荔景山應該係45/46二合一
AlphaNonsense 發表於 2021-5-30 12:40
其實你啱，如果殺41，嗰4架車揼落45係最簡單嘅做法，其實係應該用嗰四架車做何文田嘅重組，荔景山應該係4 ...
應該45/46 合併 做荔景行長沙灣道出旺角
41就跟42青衣南上荔景，再特快出旺角油麻地返何文田紅磡