rickywk 發表於 2021-8-17 19:43
呢幾日都無用落雨模式
如果落雨模式係真有實事嘅話 宋皇臺附近急剎都應該關佢事 最近早上出尖沙咀下晝返九東基本上宋皇臺都係一段制動到停、出站都好順滑
KTL-A137 發表於 2021-8-18 12:09
如果落雨模式係真有實事嘅話 宋皇臺附近急剎都應該關佢事 最近早上出尖沙咀下晝返九東基本上宋皇臺都係一 ...
你諗下距離露天位咁遠都要大大腳落brake,個落雨mode真心痴線
KelvinSJ743 發表於 2021-8-19 13:04
而家就快多一列車用 D379/380 會唔會有助列車班次穩定性
用車數量唔變,出哂65抽都冇用
其實龜龜掌握到邊啲站、邊啲路段容易造成 delay 令班次不均未?
KTL-A137 發表於 2021-8-18 12:09
如果落雨模式係真有實事嘅話 宋皇臺附近急剎都應該關佢事 最近早上出尖沙咀下晝返九東基本上宋皇臺都係一 ...
雨天模式同埋宋皇臺急煞係兩件事嚟
宋皇臺嗰度一通車就已經係咁
最近下繁叫穩定d,四分一班,但都比東西直通運轉前穩定3分半一班疏
想順便問下, 屯馬線D車停完站關門之後 好多時都要等一陣子先會開車,
總係好似唔夠爽快, 其實係等咩?
JZ3968 發表於 2021-8-21 23:20
想順便問下, 屯馬線D車停完站關門之後 好多時都要等一陣子先會開車,
總係好似唔夠爽快, 其實係等咩? ...
都係傳承番以前D西馬鐵傳統,司機要自己行出個車站月台去㩒列車閂門制,再做confirm手勢先會返入司機室開車
I20091157 發表於 2021-8-21 23:29
都係傳承番以前D西馬鐵傳統,司機要自己行出個車站月台去㩒列車閂門制,再做confirm手勢先會返入司機室開 ...
東涌線都會做platform duty