tomtom2015 發表於 2021-8-29 18:56
奇怪在美孚都好似南昌咁係轉車站+附近係大型住宅，但好似比較少美孚人坐屯馬線，屯馬線美孚站依然係用作 ...
同站位有關，市區線美孚站距離主要購物點、交通交匯處明顯近一大截，所以用開就繼續用。
反至西鐵/屯馬線果邊出口係公園為主，所以唔多人用
本帖最後由 pcckw 於 2021-8-29 21:21 編輯
DIH 發表於 2021-8-29 11:03
我又分享下我的見聞：
8月27日，當日下晝將軍澳道有交通意外，整個東九龍大塞車。我大約18:46到南昌往烏溪 ...
其實從屯馬線全線貫通後龜龜一直錯估客量，過往的星期六一直留下024直至接近下午繁忙時間開始前收車(加多兩圈)，而第一個星期六(7月3日)收起了025後即時班次出現不穩，在第三個星期六(7月17日)才安排留下，但最初不是跟回原來的前後車序(002及003之間)，而是「打游擊」戰術般求其攝，其後跟回原來車序行多兩圈，過多兩班後從錦上路攝入033往屯門加班。
感覺上如果平均相隔6.5分鐘，那兩個車序應該可以一直行下去。
另外東鐵線過海後乘車路線會面臨另外一次的改變，南昌站轉乘屯馬線往屯門方向部分可能會轉移在紅磡站轉乘，到時南昌站除了往返香港站及中環站的乘客外轉乘客會有所減少，未至於出現太大壓力。
上繁錦上路南行一打開門就出PA，然後一do就關門:L
下繁班次一樣3.5分至4分，一樣迫到痴線
rickywk 發表於 2021-8-30 20:21
上繁錦上路南行一打開門就出PA，然後一do就關門
下繁班次一樣3.5分至4分，一樣迫到痴線 ...
調整班次後，下繁仲有無固定中途起載車返屯門？
KelvinSJ743 發表於 2021-8-30 18:52
今早上繁 Cut 時後情況更加惡劣,架架跑到隻野咁
講起上繁，依家011、012仲有冇黐住行？今朝013後面014跟尾，睇到我有啲莫名其妙。
之前好似係：11、12、13、49、43、14、28、44咁去，有錯請指，我都係觀察返嚟，唔排除會錯。
RyanPun 發表於 2021-8-30 22:53
講起上繁，依家011、012仲有冇黐住行？今朝013後面014跟尾，睇到我有啲莫名其妙。
之前好似係：11、12、13 ...
之前啱，但30/8起改過嚟
arfung 發表於 2021-8-30 22:27
調整班次後，下繁仲有無固定中途起載車返屯門？
新增尖東起載返屯門，1829開，074