I20091157 發表於 2021-8-21 23:29
都係傳承番以前D西馬鐵傳統，司機要自己行出個車站月台去㩒列車閂門制，再做confirm手勢先會返入司機室開 ...
話就話要做手勢「指差確認」，好多都係hea做，甚至指都唔指
今日下繁又炒，18:20上唔到南昌開出嘅車，由呢班車起步開始計時到下一班做完相同動作起步要4分45秒，所謂3分半鐘一班已經甩晒，然後再下一班係車序64車，、呢班南昌就算鬆動，但去到美孚都上唔晒全部月台客:'(
KelvinSJ743 發表於 2021-8-25 04:59
唔知點解又突然攝架 1851 074 南昌特車,即係下星期常規化的加班車疑似提早實施 ...
平日下繁大西北方向有車在南昌起載?
目的在於清美孚人海?
不過1851有點遲
arfung 發表於 2021-8-26 07:37
平日下繁大西北方向有車在南昌起載?
目的在於清美孚人海?
仲係西鐵線果陣南昌係開 18:33
唔少人專登等呢班車
今日坐屯馬線烏溪沙方向，大約17:X0去到尖東站嘅時候見到對面方向有一部有位坐嘅千九開咗門，我坐嗰一部屯馬線閂門走人嘅時候對面都未走。
咁早就有大西北方向加班車？
擒日同前日同一時間去返南昌，但時間表同前日又唔同，唔見咗班鬆動車，班次係3 6 10 13分，無計焗上下一班3分，南昌都清唔晒，美孚無人落唔駛上:L:L:L
rickywk 發表於 2021-8-26 21:24
擒日同前日同一時間去返南昌，但時間表同前日又唔同，唔見咗班鬆動車，班次係3 6 10 13分，無計焗上下一班3 ...
屯馬全線開通後，平日下繁六點幾美孚往大西北好慘情，黎到部車爆滿，無人落就上得好少客，有d似早上錦上路南行。
但聽大家說，似乎尖東還是南昌起載的清客特車，時間仍是不甚確定…好難特登等，硬要浪費時間排幾班(尤其美孚站)
荃灣西多左好多人落車，反而該站上車入大西北易左好多。
AVBE46 發表於 2021-8-26 18:18
今日坐屯馬線烏溪沙方向，大約17:X0去到尖東站嘅時候見到對面方向有一部有位坐嘅千九開咗門，我坐嗰一部屯 ...
就係話佢地「錯配」資源，特車開出時間唔靚。
之前有版友提供大約開車時間，有關方面係將尖東西行起載車放係四點幾五點就出曬，五點幾後段到六點幾係最逼時段反而唔多覺眼有加班/起載車。
報告27/8 剛於18:50坐中南昌起載特車，到站前月台ETA停用，app無顯示。18:51離站，美孚仍有小量座位。