pcckw 發表於 2021-8-31 11:13
尖東起載往屯門那6班車序(068-073)及時間基本不變。
謝謝。
睇睇手頭上資料有，1641/1719/1829由尖東載往屯門，請問大致準確嗎?
6班車序即是仲有另外3班，有沒有大約時間? 還是視乎客流彈性安排開車時間?
巴士的膠 發表於 2021-8-28 01:52
繁忙時間計，油旺搭落何文田早啲上車好過喺美孚碰運氣。轉車上兩層又唔駛長征咁。 ...
油麻地的話，官方路綫建議都係何文田轉
只不過啲人搭慣咗美孚啫
shakugan2005 發表於 2021-8-28 08:47
神奇既地方係以前荃灣西邊有咁多人落, 依家荃灣西反而落到有位坐
一啲都唔神奇，純粹因為有住宅區，仲越嚟越多
tomtom2015 發表於 2021-8-29 18:51
斬腳避沙蟲，明明可以減少轉車組合卻唔做，到時咪又話點解要轉車。怕延誤就cut短條線不如每條線都好似南 ...
直通都已經叫做減少轉車次數不過都無可能每個站上落均等，冇一條綫可以做到
講到尾，最大問題都係唔加班
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-9-1 10:11 編輯
tomtom2015 發表於 2021-8-29 18:56
奇怪在美孚都好似南昌咁係轉車站+附近係大型住宅，但好似比較少美孚人坐屯馬線，屯馬線美孚站依然係用作 ...
紅色綫連帶藍綠綫已經食盡港九最旺嘅地方
美孚以至荔景至荃灣站對西鐵/屯馬需求自然低，就連東涌綫都可以荔景轉
RyanPun 發表於 2021-8-31 21:27
應該話除咗早繁開3分之外，其餘時間都係1112咁隨意入，早繁都咁玩應該Day1已經炒哂車，更何況長期用1台放 ...
早繁 3分都係咁
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-1 09:10
油麻地的話，官方路綫建議都係何文田轉
只不過啲人搭慣咗美孚啫
其實美孚那條長長的轉線通道真的嚇怕了不少人，現在我自己通常轉屯馬線多會改用以下車站換乘：
荔枝角到深水埔：經美孚
石峽尾到佐敦：經何文田
樂富以東：經鑽石山
始終經鑽石山/何文田步行短好多，西行仲大左機會有位坐。
arfung 發表於 2021-9-1 08:52
謝謝。
睇睇手頭上資料有，1641/1719/1829由尖東載往屯門，請問大致準確嗎?
6班車序即是仲有另外3班，有 ...
068 16:41
069 16:48
070 16:55
071 17:02
072 17:09
073 17:16
以上屬定點開出班次，大約會有1分鐘的誤差
074 18:29可視乎情況彈性開出
arfung 發表於 2021-9-1 11:15
其實美孚那條長長的轉線通道真的嚇怕了不少人，現在我自己通常轉屯馬線多會改用以下車站換乘：
荔枝角到 ...
長沙灣深水埗站嘅話不如搭返巴士或者南昌站行過去好過啦