RyanPun 發表於 2021-9-23 22:04
印象中烏溪沙（冇記錯係自助售票機後面/定唔知旁邊係有一大片空間）、馬鞍山（連接AB口通道、往恆安方向大 ...
我一早已經講出陰謀論﹐就係過多幾年話想改善服務﹐再一次大興土木﹐為MTR(唔係九鐵)再攞多次公關分﹐呃大眾以為真係"用心做"。:L
反正﹐九鐵車站做擴建﹐都係你同我齊齊夾錢﹐MTR又可以收監工費/顧問費﹐點解唔分多鑊去做。
kei_hk 發表於 2021-9-23 22:28
我一早已經講出陰謀論﹐就係過多幾年話想改善服務﹐再一次大興土木﹐為MTR(唔係九鐵)再攞多次公關分﹐呃 ...
唔肯定有冇記錯，好似曾經有區議員問過類似擴建大堂嘅問題（應該係8卡化嗰期），當時港鐵好似話、認為現有資源係足夠應付人流。
不過，我想話全線8站（唔計大圍），人流最多應該係恆安同馬鞍山，呢兩個站部升降機直頭係壞𨋢常客，就算平時、正常人用佢仲多過真正有需要嘅人用佢。究竟要幾厚面皮、先講得出現有資源係足夠應付人流。
今晚又散L晒，出現連續兩班6分班次，到達南昌前出現5紅3黃
我放工慣常在南昌搭053車序去鑽石山，平時前面有一班多人孭客所以佢唔太多人。但今日同前車隔好耐，遲了到站，就多人企喇，尖東紅磡都落唔多。我好彩在紅磡見到一個位坐落去，之後附近的人都冇大落，直至鑽石山最多人落（轉車），我上到電梯頂， 月台班客都未上晒電梯，而且有人企左邊令兩條電梯都企滿，已經係最高容量狀態。
今晚下繁散晒，有壞車，又有人嘔
rickywk 發表於 2021-10-8 19:57
今晚下繁散晒，有壞車，又有人嘔
通常一有呢啲case，就全線打亂哂D班次....
唔知南昌美孚排隊等車入新界條龍倒灌到大堂未呢
I20091157 發表於 2021-10-8 20:07
通常一有呢啲case，就全線打亂哂D班次....
唔知南昌美孚排隊等車入新界條龍倒灌到大堂未呢
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好彩係星期五，下繁無咁迫
今日打風加大雨，但反而冇咩遲到，亦唔太覺有low break rate埋站