最近假九留廠車好多，5年車已經整到hihi聲;P
rickywk 發表於 2021-10-24 17:40
最近假九留廠車好多，5年車已經整到hihi聲
假九車就算用殮房燈也覺得架車非常黃，像用了2年的手機套
DIH 發表於 2021-10-24 13:51
10月22號晚18:30左右，東涌綫香港站「車務調動」，3號月台不知何故停用，原定3號月台往東涌列車改於4號月台 ...
當晚約6:30於南昌站轉車返青衣，我看到月台顯示，連續3班車都係東涌車。
其實當晚東涌線發生什麼事？
kei_hk 發表於 2021-10-24 19:18
當晚約6:30於南昌站轉車返青衣，我看到月台顯示，連續3班車都係東涌車。
其實當晚東涌線發生什麼事？
現在機場快綫30分鐘一班車，一定有空間讓所有列車入東涌
本帖最後由 kei_hk 於 2021-10-24 21:30 編輯
Kelvin15190 發表於 2021-10-24 19:41
現在機場快綫30分鐘一班車，一定有空間讓所有列車入東涌
問題唔係有無空間攝多班東涌車﹐而係點解無情情攪到連續3班東涌車﹐而非正常的2東1青的班次。
就算係正常12分鐘一班機場快線﹐只要在時間表及停站時間上著手﹐都容許班班車都係東涌車(4分鐘一班 及 假設有足夠的列車)﹐都唔會爆青馬橋的限制。
本帖最後由 Kelvin15190 於 2021-10-25 01:14 編輯
kei_hk 發表於 2021-10-24 21:28
問題唔係有無空間攝多班東涌車﹐而係點解無情情攪到連續3班東涌車﹐而非正常的2東1青的班次。
就算係正常 ...
說不定原來的青衣車全都入大嶼山，所以有這個情況
Kelvin15190 發表於 2021-10-23 10:36
不是屯馬綫全綫通車後才用seltrac cbtc嗎?以前西鐵時期好像只是用IS技術
名就叫seltrac is，成個技術都係「通訊為本列車控制」
本帖最後由 DIH 於 2021-10-25 13:09 編輯
kei_hk 發表於 2021-10-24 19:18
當晚約6:30於南昌站轉車返青衣，我看到月台顯示，連續3班車都係東涌車。
其實當晚東涌線發生什麼事？
我只係見到停用香港站3台，其他唔知。若因機件故障等原因無法用3台，拉疏班次之下全部去東涌都唔奇。
東涌屯馬兩條線雖然在硬件上並無連接，但呢幾日覺得佢地好似twins咁孖住出事，今朝鑽石山08:19車序000往屯門，又係開完車門之後幕門開少少，隔幾秒先全開；何文田站無故停多幾十秒。
南昌站東涌線亂晒龍，我平時唔搭荔景至南昌與機快同行的430而特登等青衣開的431，但今朝機快單獨駛過，兩三分鐘後來班打爆列車（車序睇唔到），我上唔到，再等下班已經係432（此時月台積了四班屯馬綫轉乘客），又係迫到喊。
黨鐵痴咗線，連續兩朝繁忙時間玩不載客試車