2076 發表於 2022-1-23 20:01
取消75也屬正常舉動，只係想提出如何在不取消75的情況下盡量節省資源。
認識人住深灣其實認為MTR通車後 ...
結果論去睇，深灣人口唔多唔少，鐵路一分走巴士客之後就到巴士唔夠客
72A如果捱到黃竹坑站上蓋黨鐵樓落成，應該係有客的
而如果單講深灣至香港仔一段區內，搵小巴做（而非巴士 aka 48）有深灣至黃竹坑站，以及深灣至香港仔市中心，絕對可以做到盤滿缽滿
kay 發表於 2022-1-23 20:21
其實每間公司都有社區責任負緊
九巴九龍市區都成堆蝕本貨
疫情似乎短期內不受控
新城就越來越蝕
尤其宜家轉咗屎水
唔排除真係有可能劈炮唔撈止蝕離場
10598C 發表於 2022-1-23 20:25
結果論去睇，深灣人口唔多唔少，鐵路一分走巴士客之後就到巴士唔夠客
72A如果捱到黃竹坑站上蓋黨鐵樓落成 ...
59A都唔入MTR站啦
29本來話入
搞搞下都無班入
因為人唔多
而且D人連駁腳費都慳行去搭MTR
有D人覺得深灣距離MTR好遠
雖然地圖寫雅濤閣去B出口850米
但D人就係同你行
近少少既南濤閣350米
金寶花園都係450米
呢兩度可能先係跌客最甘既樓
ATENU135 發表於 2022-1-23 14:27
冇人會想食港島呢個豬頭骨
宜家運吉幫屎水係驚佢2023唔撈就冇人接港島巴士服務
...
如果真係豬頭骨,中巴就唔會狂開線,當初城巴就唔會搶線
kay 發表於 2022-1-19 09:39
小巴客量一係搵小巴頂左佢
而唔係大巴去蝕錢
係趕客定真係咁吸引?
如果吸引就唔會咁多客走出去搭,情況同田灣山差唔多
gavrie01 發表於 2022-1-23 22:16
如果真係豬頭骨,中巴就唔會狂開線,當初城巴就唔會搶線
中巴時代南區未有南港島線，點會係豬頭骨:L
gavrie01 發表於 2022-1-23 22:19
係趕客定真係咁吸引?
如果吸引就唔會咁多客走出去搭,情況同田灣山差唔多
咁不嬲落山多車揀D客都會落山
而且山頭計只係一個選區
都幾難養大D線
養大小巴就得
利東如果只係一個選區
相信巴士服務都係深灣級垃圾
不過深灣近隧道口
留架72A全日做15分一班香隧轉乘應該係大方向
HR1377 發表於 2022-1-23 22:23
中巴時代南區未有南港島線，點會係豬頭骨
41 45 47 77呢D都唔想做
中巴南區做得好就唔駛NETWORK26
本帖最後由 gavrie01 於 2022-1-23 22:41 編輯
HR1377 發表於 2022-1-23 22:23
中巴時代南區未有南港島線，點會係豬頭骨
得半條南港島線,唔通未起完一條南港島線,置富田灣香港仔華富華貴啲人就會行路搭鐵?
港島線開,中巴加開東區走廊線、冷巴豪華線打地鐵
南港島線開前,新城先取消無關連路線
kay 發表於 2022-1-23 22:32
41 45 47 77呢D都唔想做
中巴南區做得好就唔駛NETWORK26
睇唔出新城時代比中巴時代更想做南區