User12345678910 發表於 2022-2-24 09:48
佢寫就寫「不變」，但之後做唔住就可能會減。另外，就算維持10-20，都可以縮短10嘅時段
師兄，呢個見解都啱。但290縮短客量會唔會冇乜分別，未至於減班？(可能條數好睇咗?)但其實就算真係要縮，早繁維持彩明可唔可行？如果厹死都要縮嘅話，非繁加停鑽石山客量會唔會不跌反升？
本人絕對唔讚成縮短290
ccchhhuuunnn 發表於 2022-2-24 09:59
兩巴都冇將藍，會唔會係自己獨立一份文件唔跟RPP？
今年疫情嚴重，屢次有工人確診，今年好大機會開唔成
0q9w8e 發表於 2022-2-24 09:49
今年點計都係坑口贏得最多
話就話西貢區，但好似益緊秀茂坪係乜事😂
另外，據我所見290喺將廣都上好多人，如果縮短後坑口北上唔上得返咁多？另外，95延長其實有冇好處？
toby_tl10 發表於 2022-2-24 00:40
石礦場去深水埗超級大流水喎，樂華落山之後碌成條亞皆老街
特登行到同214唔同，先可以拆兩線全日。
據聞有條'292'由九巴中標，睇厹個勢似讓位俾'292'，如果屎水上訴成功，290仲唔霸住彩明！？期待厹屎水大戰！！🤣
XH2782 發表於 2022-2-24 10:10
另外，據我所見290喺將廣都上好多人，如果縮短後坑口北上唔上得返咁多？另外，95延長其實有冇好處？ ...
95 延長係咪想鋪路兜埋 M+ 做 $7.8 去油旺 :lol
andy92 發表於 2022-2-24 10:19
95 延長係咪想鋪路兜埋 M+ 做 $7.8 去油旺
如果一次過兜埋咪仲好？睇嚟厹未放棄95。95搭過幾次已經唔想搭了……
深水埗線拉214P上去算啦:L
JX9097 發表於 2022-2-24 09:05
小巴個ETA真係得啖笑
試過㩒過102 ETA等車
結果個ETA不停delay，係真係冇車到
呢個真, 我試過預岩時間早 10分鐘去等 12號, 來回 2次都比佢 FAKE左, 2次都以為走左, 但就冇啦啦出現, 終於搵到間比九記更差的 ETA :dizzy: