3ASV174 發表於 2022-2-24 09:36
平時你地吹奏嘅 A29 轉車大法
你唔覺得好笑過 297 轉？
所謂「全套直出」 大部分都係平日開得幾班車
如果咁都叫有齊全套直出, 同樣道理, 山上都已經有左尖沙咀巴士線 (98P) , 唔該唔好再成個怨婦話要山上將尖。
ricky 發表於 2022-2-24 10:13
特登行到同214唔同，先可以拆兩線全日。
石礦場新線都明顯想避開新清水灣道,彌敦道,長沙灣道
andy92 發表於 2022-2-24 00:32
2A 同深水埗至石礦場條線有大半路段重疊
如果九巴投到肯定要找數
我諗鑽石山線由九巴投到機會大，深水埗線就九巴或新城投到各半。
另外，過海線有機會做到全日
同埋石礦場條路一定要用寶達邨出入，近清水灣道無路出？
k20031103 發表於 2022-2-24 10:40
石礦場新線都明顯想避開新清水灣道,彌敦道,長沙灣道
行深旺道唔會點塞，仲有運署近來想顧及大角咀呢個位，好似開93P同N293延長都係例子
JM99 發表於 2022-2-24 10:23
深水埗線拉214P上去算啦
石礦場將來入哂伙人口仲多過安秀道,招標再開新線比較適合
GW5878 發表於 2022-2-24 10:29
所謂「全套直出」 大部分都係平日開得幾班車
如果咁都叫有齊全套直出, 同樣道理, 山上都已經有左尖沙咀巴 ...
呢度得返坑口直出怨婦好耐
但啲直出點繼續點派都唔滿意
ricky 發表於 2022-2-24 10:45
我諗鑽石山線由九巴投到機會大，深水埗線就九巴或新城投到各半。
另外，過海線有機會做到全日
仲有條路落安秀道近安泰邨,但清水灣道應該就冇
XH2782 發表於 2022-2-24 10:10
另外，據我所見290喺將廣都上好多人，如果縮短後坑口北上唔上得返咁多？另外，95延長其實有冇好處？ ...
去荃葵嘅客應該宜家都會行去銀澳路上。
縮短去坑囗北嘅新客源就只有醫院去寶林、康翠「唔想行」嘅人又或者彩雲、龍翔道$2客
3ASV174 發表於 2022-2-24 10:48
呢度得返坑口直出怨婦好耐
但啲直出點繼續點派都唔滿意
坑口直出怨婦? 唔見喎
反而山上怨婦就不停出現話冇將尖
石礦場除左尖沙咀個條,假如投到真係幾和味,但又係先苦後甜,都係要捱一段唔短既時間