本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-3-26 20:26 編輯
followrail 發表於 2022-3-26 18:43
首先向各位長老及師兄說聲多多指教
觀乎整個帖的討論，其實也只有添馬交匯及東將直通兩個選項可行，個人甚 ...
不過昨天黨鐵的新聞稿向是在為交匯方案的棺木上釘，詳細可參考AREOT展開規劃及初步設計工作(#21))，這裡不贅
本帖最後由 followrail 於 2022-3-26 20:53 編輯
Kelvin15190 發表於 2022-3-26 20:20
不過昨天黨鐵的新聞稿向是在為交匯方案的棺木上釘，詳細可參考AREOT展開規劃及初步設計工作(#21))，這裡不 ...
難道即係要東將兩綫合併？因為沒有北港島綫掉頭部分......將綫出會展站後已沒有位掉頭吧?
不過想問問：原來添馬交匯，將綫是站後折返？
followrail 發表於 2022-3-26 20:49
難道即係要東將兩綫合併？因為沒有北港島綫掉頭部分......將綫出會展站後已沒有位掉頭吧?
不過想問問：原 ...
係
機快同將線配置圖：
本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-3-26 21:48 編輯
followrail 發表於 2022-3-26 20:49
難道即係要東將兩綫合併？因為沒有北港島綫掉頭部分......將綫出會展站後已沒有位掉頭吧?
不過想問問：原 ...
你提出了3個問題，我這裏逐一回應：
1.難道即係要東將兩綫合併？
未必，近期政府提出了另類（縮骨）方案，將綫延長到會展，北會沒有中途站。還有換綫方案(SWAP)，二者都不一定要在添馬附近設掉頭隧道
ref:北港島綫的最新消息：建議方案 VS 替代方案
2.因為沒有北港島綫掉頭部分......將綫出會展站後已沒有位掉頭吧?
沒有站後掉頭的是不會出現的添馬站，不是會展站，會展到添馬還是有空間讓將軍澳綫掉頭，設計類似北角站的站後掉頭
3.不過想問問：原來添馬交匯，將綫是站後折返？
沒錯，添馬站的原來設計是可以跨月臺轉車（香港鐵路大典的資料，wiki版本為上層將綫，下層東綫），不過無論如何設計，將綫也要站後調頭，因爲將綫上下行回復水平時已是添馬站，站前不可能有渡綫。
ref:【文件】東涌東、東涌西及機鐵掉頭隧道延展段落成日期(#35)
Kelvin15190 發表於 2022-3-26 21:34
你提出了3個問題，我這裏逐一回應：
1.難道即係要東將兩綫合併？
未必，近期政府提出了另類（縮骨）方案， ...
那個替代方案就算啦，我深信所有建制派都唔會收貨 (我聽到呢個方案，心諗大概中聯辦都會出聲反對，因為實在太過)
就係樓上那個fb群組的料準不準而已
本帖最後由 tonyng 於 2022-3-27 02:25 編輯
followrail 發表於 2022-3-26 22:02
那個替代方案就算啦，我深信所有建制派都唔會收貨 (我聽到呢個方案，心諗大概中聯辦都會出聲反對，因為實 ...
與其咁間接問「樓上那個fb群組的料」準不準，倒不如在這裡直接問該fb群組的放風人士吧。
s3n370 發表於 2022-3-10 23:36
原本經荃灣線過海，最壞情況（炮台山及太古以東）
只係北角轉多一次。
荔枝角及美孚，就算唔考慮金鐘上唔 ...
其實唔使經北角站㗎喎，東區用TCL<>TWL去到香港站過返中環站咪只係轉一次，仲完全唔使擔心上唔到車問題
Sita1004-1017 發表於 2022-4-9 17:36
其實唔使經北角站㗎喎，東區用TCLTWL去到香港站過返中環站咪只係轉一次，仲完全唔使擔心上唔到車問題 ...
東區用TCL<>TWL去到香港站過返中環站咪只係轉一次TWL去唔到東區，你係咪指ISL?
User12345678910 發表於 2022-4-9 18:46
TWL去唔到東區，你係咪指ISL?
我意思係換線方案 東區去西九用TCL(東涌線)<>TWL
本帖最後由 Toz 於 2022-4-12 19:11 編輯
如果用屯馬線方式去連接東涌線同將軍澳線，不如再進一步，重提換線方案試下水溫
等東鐵過海段啟用，港島東居民親身試過後，會唔會重新考慮換線方案？以前未試過就話無概念O者
換線方案，從太古搭到會展轉東鐵過海，比起現時搭到金鐘轉東鐵快十分鐘以上