FBI2 發表於 2022-2-24 21:46
原本5X和7建議合併為7X，石排灣至威菲路道，經薄扶林道，士美菲路，然後大致跟5X走但主要行海皮，但最後 ...
屎水又幾有創意。。。行返以前玩跨區拉長一條線嘅重組玩法
edhong 發表於 2022-2-24 23:59
睇圖就是咁啦，算得上順路，等同73、970數碼港兜華富咁之嘛
南區道路網，華富同置富係唯二兜到入邨之後唔駛行回頭路的屋邨，所以乜線都有機會被拉入華富，但明明兜華富要用的時間，唔會比兜田灣/華貴/利東來得少。
事實上係非繁時段，明明置富人口年輕啲，出入都多過華富，但要硬食車程長左，而唔係 77 兜完田灣之後去華富，或者 38 兜完置富去華富，事實上係幾唔公平的。
kay 發表於 2022-2-24 15:50
99問題唔經SOGO同希慎
迫人行去搭99呢招有少少問題
咁搞法隨時搭31X仲快
本帖最後由 whzzzz 於 2022-2-25 09:10 編輯
99/96 合併問題係時代廣場返利東沒車. 是一個大客源
北行改維園入未必慢太多, 現時永興街越來越塞車
whzzzz 發表於 2022-2-25 09:09
99/96 合併問題係時代廣場返利東沒車. 是一個大客源
北行改維園入未必慢太多, 現時永興街越來越塞車
...
99/96合併咪有機會令進智39M改道翻生
如果進智39M改為崇光至漁安苑，客量相信好過而家
kay 發表於 2022-2-24 20:42
38 42併優勢係條線9成一樣
只係一條華富一條置富
當年91 94都係咁併
唔爭在6+66
nwfb1001 發表於 2022-2-24 23:46
95C兜埋利東＋華富會唔會重口味過北區條70K
有一年RDP真係咁建議
nwfb1001 發表於 2022-2-24 23:49
想睇屎水幾時併埋8/8P、780/788/789
特快線難啲，但我反而想2繞耀東再行電車路去港碼食2A，到時銅鑼灣客全費搭77/99甚至可拉埋116上去
2076 發表於 2022-2-25 00:19
南區道路網，華富同置富係唯二兜到入邨之後唔駛行回頭路的屋邨，所以乜線都有機會被拉入華富，但明明兜華 ...
置富問題係唔近香港仔
開左香港大學站
唔少人個邊轉MTR
一個選區就有37ABX又有38 40又有22 23小巴又有970X 33X
獨市區黎講服務算係PREMIUM
但早繁隧道車收視唔好係事實
37X出95XX置富可以坐滿
上繁37A可以出70XX
然後灣仔落晒D客時候
置富隧道車係咪咁好做都係疑問
如果唔係考慮斷圈問題
37A都應該比人搞
行車時間長37X太多
edhong 發表於 2022-2-25 00:11
中產階級同公屋蟻民(?)爭野玩你啲小朋友唔會明㗎啦
佢講緊留「38」個號碼本身；真係唔明啲號碼迷戀者諗咩，紅小、電車冇號碼咪又係咁運作