論壇 › 港外鐵路 (R3) › 日本鐵路集中討論區 (1)

sammyleung719 發表於 2022-4-24 00:01

LH797 發表於 2022-4-22 17:53
咁快就換車? 廿年貨仔咋噃




片入面咪講左加一抽only囉。第時又一個咁大規模嘅直通網絡，加多一抽車我覺得唔夠添

sammyleung719 發表於 2022-4-24 00:06

A285 發表於 2022-4-23 18:45
https://www.youtube.com/watch?v=yrFYuzyK958
17:12 有啲似京急1000系個vvvf?

的確係西門子野黎
北捷321型都係西門子出品，第一次聽就認得出

sammyleung719 發表於 2022-4-24 00:12

arfung 發表於 2022-4-23 22:35
眾日本鐵道迷熱烈討論中。

Kiha283比Kiha183年輕咁多，前者從釧路那邊的特急運用中退場調出來，有第二人 ...
283就係因為機件殘晒，再加上燒車先要退出運用
除非北記大執過，如果唔係分分鐘只係廣告出錯
不過又咁講，札幌至旭川如果以最後期嘅狀態黎講，架車最快只比行110，點都已經跑輸其他特急，不過佢馬力大啲，行石北本線一定會快過183先，起碼每程十分鐘都有

rickywk 發表於 2022-4-24 13:04

arfung 發表於 2022-4-23 22:35
眾日本鐵道迷熱烈討論中。

Kiha283比Kiha183年輕咁多，前者從釧路那邊的特急運用中退場調出來，有第二人 ...

落咗架了，應該係typo，最尾氣動特急都會統一做261系算

LH797 發表於 2022-4-24 17:55

rickywk 發表於 2022-4-24 13:04
落咗架了，應該係typo，最尾氣動特急都會統一做261系算

本身就計劃再落多張單去訂キハ261系1000/5000番台，但係之前H5嗰單嘢搞到北記財政大亂，話唔定計劃因此改變
嗰批キハ261系5000番台一列就要20億円，仲貴過整一列新幹線


呢次有機會係員工唔小心早咗出份嘢，將新計劃意外曝光

khcasahiya 發表於 2022-4-24 18:56

呢一小段嘅西九洲幹，自由席要3000yen
會唔會過分咗
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/912639/?fbclid=IwAR1qisCT6nAk4RpZVbOuGcwH3UDG6ImU1qkbXiFut90lBPEDny0_9nAtrD0

khcasahiya 發表於 2022-4-25 15:40

東武新車設計，睇嚟定位已經係Joyful Train

https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3265.html?fbclid=IwAR0DNqcvZoNdWmQTWorhnuyiF6UfhX2qbEh-_FjB0O2QuPs0qc2BAxOLSXE

mattwong09 發表於 2022-4-25 18:44

khcasahiya 發表於 2022-4-24 18:56
呢一小段嘅西九洲幹，自由席要3000yen
會唔會過分咗
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/912639/?fbc ...

比而家在來線特急貴1成左右又唔算太唔合理

khcasahiya 發表於 2022-4-26 11:14

要嚟嘅終於都要嚟

http://fortysonseason.blog.fc2.com/blog-entry-4563.html?fbclid=IwAR39DpvU9rVbcCDIMtljpU8quiIxYhzuRWEqWrkNc-wtkdABoQWL-Jhxf0w

LH797 發表於 2022-4-26 11:49

https://news.yahoo.co.jp/articles/d9cb0c7ab1ceb1fc99bb7b08d944a41b1c383552

海記提出中央新幹線對靜岡縣嘅補救方案

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