E500facelift 發表於 2022-5-8 16:28
又講下新宿線先，都營新宿線列車系比較短命，明明可以將餘下頭批10-300系加到10卡，卻堅持更換新車，真係浪 ...
10-000形係新宿線換新ATC嘅絆腳石。10-300R形呢個神獸都係因為咁而誕生
最重要係，10-300R形車頭同10-300形本身嘅設計完全唔同，換中間車就要車頭大改造
咁改法倒不如索性整E233系版10-300形
sammyleung719 發表於 2022-5-8 21:17
10-000形係新宿線換新ATC嘅絆腳石。10-300R形呢個神獸都係因為咁而誕生
最重要係，10-300R形車頭同10-300 ...
10-300R，頭批10-300形出場之後仍然有較後期既
10-000形行緊，所以應該留到12卡10-000形1,2次既車頭繼續行同唔洗入10-300R
仲有唔明點解都營唔將所有舊10‐300形10卡化，而係得4列10卡化，餘下8列唔做10卡化兼唔夠20年就被替換，果8列舊10-300形做埋10卡化既話咪唔洗唔夠20年就換車
E500facelift 發表於 2022-5-9 00:16
10-300R，頭批10-300形出場之後仍然有較後期既
10-000形行緊，所以應該留到12卡10-000形1,2次既車頭繼續 ...
當初都營無預過新宿線行10卡入京王，只不過事實係堆10系中間車嘅車齡實在太高，去到要廢車嘅地步
10系300形都好似係整咗新系統之後先出嚟行
而10系300形後期車就基本上就係取代10系嘅初期車同埋夾住舊款中間車300R形而出現
khcasahiya 發表於 2022-5-10 12:31
當初都營無預過新宿線行10卡入京王，只不過事實係堆10系中間車嘅車齡實在太高，去到要廢車嘅地步
10系300 ...
10-000形用左20幾30年，退都好合理，10-300R則冇辦法要焗住退
最難明既係點解唔一開始將頭批12列10-300形做晒10卡化，淨係4列做10卡化，搞到而家有8列10-300形未夠20年就退同換新10-300形
請想像一下，將200系嘅色帶，套落E2系身上嘅效果
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho02.pdf
khcasahiya 發表於 2022-5-10 14:05
請想像一下，將200系嘅色帶，套落E2系身上嘅效果
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220510_ho02.pdf ...
我寧願佢復刻紅色帶、長野新幹線車身微風logo好過啦
https://www.westjr.co.jp/press/a ... 0510_03_okayama.pdf
岡山地區227系決定係粉紅色塗裝;P
https://news.mynavi.jp/article/20220510-2342433/images/001.jpg
cyc_yin 發表於 2022-5-10 14:14
我寧願佢復刻紅色帶、長野新幹線車身微風logo好過啦
呢個應該會俾返E7系去搞
本帖最後由 E500facelift 於 2022-5-10 16:52 編輯
cyc_yin 發表於 2022-5-10 14:14
我寧願佢復刻紅色帶、長野新幹線車身微風logo好過啦
或者用200系K編成既塗裝,E1初期塗裝,E4黃色塗裝
E500facelift 發表於 2022-5-10 16:50
或者用200系K編成既塗裝,E1初期塗裝,E4黃色塗裝
復刻返本身架車以前有過既塗裝造型算啦，否則點睇都係格格不入