kmb71k 發表於 2022-3-25 20:30
繞道東行入口喺上環
中環走番轉頭上環入繞道應該都幾趕客下
其實 720 係環球上車，兜到林士街上繞道都快過去會展先走。
問題係站位錯晒，搞黎仲亂。
A19-AD4807 發表於 2022-3-25 20:24
7⃣️2️⃣0️⃣好做？
7️⃣2️⃣0️⃣因為maf站長間中派唔到車搞到政總尾車間中失蹤
...
咁可怕，下繁唔系已經有一半車系嘉亨灣私港碼開既咩? 都過鐘?
我冇話720好做，體個時間表都知系淋住用最少資做最多客...
其實我覺得720東行全部時間可以唔入金星金鐘，如果行車時間唔夠到呢個地步...
本帖最後由 HV7025 於 2022-3-25 21:08 編輯
ahken 發表於 2022-3-25 11:54
冇錯，九巴趕客都唔會似屎水咁怨呢樣賴果樣，莫講仲有月票嚟安撫返班客吸引佢地返轉頭
你屎水又唔學下? ...
我自己都好憎九巴近年cut班嘅取態
月票對cut班主要區域（九龍、荃葵、沙田）作用唔大，無乜安撫作用
但起碼近年九巴趕客後，態度唔覺點怪人棄巴保鐵，無乜悔氣說話，由得你過主（反而有啲巴膠就鍾意鬧人保鐵棄巴）
hard sell月票，但唔會講到唔買唔得
公關識隱惡揚善，特別係個fb page，唔少街客就算經常遇到脫班、時間唔準，都不得不讚九巴識做PR
何達文年代就有啲似而家新城，係咁對外強調大部分路線蝕錢，不斷收車縮班同時多次加價，或多或少好似怪人唔幫襯佢咁
貴得嚟顧客體驗差，乘客搭得唔gur，所以嗰陣就咁多人鬧
Ravenclaw 發表於 2022-3-25 18:30
720A非繁系應該cut既，雖然我唔明點解金鐘一定要補，但寧願倒都要cut 720A非繁...
下繁樣衰既，你可以抽 ...
岩，720A非繁係要死，
但西行要720入返金鐘海富，
留到既金鐘客隨時少過被趕走既中環客。
要知道本身720東區走線對筲箕灣已經唔吸引。
neoplan720p 發表於 2022-3-25 21:17
岩，720A非繁係要死，
但西行要720入返金鐘海富，
留到既金鐘客隨時少過被趕走既中環客。
行金鐘未必趕中環客走，如果佢跟722行隨時仲食多左客...
佢死在停完行琳寶徑去翻干諾道中...
系琳寶徑玩死佢...
720西行海富後入德輔道，如果中碼/IFC客唔兼行得遠，我覺得ok既...
除非720好似780咁搬去中碼，西行海富後跟722去中碼，東行跟780入內街...
不過咁做既話，下繁非繁要加車，晚上星期六日紅日東行全部行政總，完全脫離灣仔內街先夠車行...
Ravenclaw 發表於 2022-3-25 21:37
行金鐘未必趕中環客走，如果佢跟722行隨時仲食多左客...
佢死在停完行琳寶徑去翻干諾道中...
琳寶徑個人感覺唔算太差，但如果行電車路，銀行街啲腦細車頂返出嚟＋匯豐燈口就超重口味
就算跟E11行皇后大道中＋畢打街，一樣都係重口味
edhong 發表於 2022-3-25 14:20
搞咁多嘢太複雜，我仍然覺得最快最直接第一步係除98之外，全部港島5蚊車一係收攤重組，一係開30、45、60， ...
當年85食529又長咗又大上大落，原529大部分路段仲要平咗，真係唔知發咩神經
狠狠地成條529殺咗咪好
koneotis 發表於 2022-3-25 19:30
有時又係有雞先定有蛋先嘅問題，720A留到今日都只會繼續同720孖住行，忍痛cut 720A換720 keep到10分鐘一班 ...
720A留返下繁三幾班已經好好多；至少應該等埋灣仔「三枝香」拆先再檢討
Ravenclaw 發表於 2022-3-25 21:37
行金鐘未必趕中環客走，如果佢跟722行隨時仲食多左客...
佢死在停完行琳寶徑去翻干諾道中...
電車路一樣會比皇后大道中條車龍塞返出來，而且就會輪到上環段轉入港澳碼頭慢咗。