cx838 發表於 2022-5-13 06:54
梗係唔係啦，係因為新巴班次唔掂，797如同虛設，客就轉投98轉89囉。將南人就即頭坐埋港鐵，都唔坐796C/X ...
當然唔坐796C轉798，陣間彩明街兜耐咗 上到轉車站送車尾又要等多25分鐘😂
214P_world 發表於 2022-5-14 00:53
796C 太子道西仍有獨市位 (唔知點樣叫, 馬頭圍? 真何文田?)
796C 行果條叫亞皆老街，窩打老道以東屬於九龍城區，窩打老道以西一帶屬於何文田/旺角
214P_world 發表於 2022-5-14 00:53
796C 太子道西仍有獨市位 (唔知點樣叫, 馬頭圍? 真何文田?)
係亞皆老街先岩
但亞皆老街,旺角道呢D塞車黑略,觀繞將隧亦係796系既致命傷
ben2004 發表於 2022-5-14 00:59
796C 行果條叫亞皆老街，窩打老道以東屬於九龍城區，窩打老道以西一帶屬於何文田/旺角
...
謝指正 (太眼瞓打錯嘢
BUSFANS 發表於 2022-5-14 01:09
係亞皆老街先岩
但亞皆老街,旺角道呢D塞車黑略,觀繞將隧亦係796系既致命傷
塞車冇解，唔行觀繞 行觀塘道一樣塞，將隧就望佢守多幾年有所改善吧
214P_world 發表於 2022-5-14 01:11
塞車冇解，唔行觀繞 行觀塘道一樣塞，將隧就望佢守多幾年有所改善吧
希望啦,仲有將軍澳道
一有TA就一定塞到入將軍澳入面
214P_world 發表於 2022-5-14 00:52
最後嗰句並不認同，康城商場行出環保大道其實幾遠，而繞經消防局亦同行路觀感一樣差
...
咁大家話康城多左人上98
咁似乎只係環保大道個班客轉左搭98多
214P_world 發表於 2022-5-14 01:11
塞車冇解，唔行觀繞 行觀塘道一樣塞，將隧就望佢守多幾年有所改善吧
康城仲排緊隊入伙
我就唔寄望會完全解決塞車問題
返返去十幾年前未有康城年代嘅程度已經要還神
本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-16 00:26 編輯
昨日（5月14日）客量分享
290X WL3792
1756 將廣 +7/21
1758 蓬萊路
1800 百勝角
1801 峻瀅 -9/12
1807 領都 -3/9
是日（5月15日）粗略客量分享
1806 98 領都 +8/~70，首都~+5，百勝角清半各~+3，約有六成左右客量
1816 296D 將轉 全車只有10人左右
1835 到佐敦，全程車接車半個鐘有找
估唔到796P收左往尖沙咀方向尾班車後都咁頹，難怪新巴都唔願意全日。咁搞法分分鐘一程296D得果一百蚊...而家拉埋去西九又好雞肋
不過就算日間出尖沙咀班次，796P都約有二至四成客量，無296D咁頹
BUSFANS 發表於 2022-5-14 01:13
希望啦,仲有將軍澳道
一有TA就一定塞到入將軍澳入面
係喎 秀茂坪車龍通常塞到落將軍澳道... 冇TA都一樣塞