Citcalag 發表於 2022-5-5 04:38
至善街一帶有幾個問題
西行天晉無站
認同
天晉西行：可否喺出入口和燈口之間 夾硬加站？
donki：調頭處小巴站 加唔加到巴士站？
唐俊街：不能右轉至善街，可直行右轉將廣上隧道
唐賢街：capri不宜做尾站，行至善街/將廣上隧道更理想
JX9097 發表於 2022-5-5 09:03
牽一髮而動全身290唔縮又冇車畀290X
除非九巴肯再加車落pool
否則都係冇得搞
係，donki 一帶可研究邊個位加到站，而290X個人認為乜都唔搞好過 (有車不如拆條將南直出吧)
214P_world 發表於 2022-5-5 19:29
係，donki 一帶可研究邊個位加到站，而290X個人認為乜都唔搞好過 (有車不如拆條將南直出吧)
...
問題係兜入去沿路走觀感好差
而又未必真係有好多人上車
不過講正題
巴士司機叫人搭巴士效果麻麻
下次谷客仲有咩方法
真正谷到客
應該得免費乘車日;P
ben2004 發表於 2022-5-5 10:17
其實都唔係, 早繁至善街兩個站, 同埋下繁播道書院個站都有唔少人上落, 如果要再多d人用, 起碼要有條直出 ...
頭先禁795X ETA，調景嶺站去播道都係大概12分鐘。 其實15-20分鐘上公路唔算太差吧， 唔入彩明街已經慳唔少。
本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-5 20:57 編輯
繼續關注將軍澳各隧道線客量
798@15 今日下午某班客量
14:02 茵怡花園 +4/50
14:04 寶康公園
14:07 將軍澳隧道巴士轉乘站 +1/-1/50
14:19 大老山隧道收費廣場 -8/42
14:22 田園閣 +3/-10/35
14:26 沙田市中心 +5/-20/20
約四成全費客量加少量分段客，非繁算合格。
同場加映
690 九巴班次 SP8754 @25
20:54 百德新街 +14/34
本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-5 20:27 編輯
214P_world 發表於 2022-5-5 19:27
認同
天晉西行：可否喺出入口和燈口之間 夾硬加站？
不過如果停至善街東行站位就同其他早繁線唔同站位，就無得叫幾飛上將轉了
問題就唔算好大既...
KU_7002 發表於 2022-5-5 20:05
頭先禁795X ETA，調景嶺站去播道都係大概12分鐘。 其實15-20分鐘上公路唔算太差吧， 唔入彩明街已經慳唔 ...
795X 朝早出九龍，0740 清半開車，通常 0755 前已經可以離開健明邨，0810 前到將轉，0825 前可以去到拔萃女書院
其實 796C, 796X 兩條走線出九龍既走線，796C 會快小小，因為唐賢街少一個燈位，796X 最慢，不過 795X 跟 796C 行仲要唔入彩明街，呢個行法先係最快，15 分鐘內上到公路小弟唔認為係慢，只係兜來兜去觀感比較差。
至於回程返將軍澳既走線，你指 795X 調景嶺去到播道書院都係 12 分鐘，一般黎講調景嶺去到君傲灣都係 5 分鐘內，問題係唐俊街由尚德去到寶盈花園果3 盞燈都唔順燈，分分鐘行外圍寶康路再屈返入寶盈仲快，頭段快，尾段慢
比較呢3 條線同 796P 個行法，796P 將軍澳頭站富康花園coverage 地方最大，亦都落最多客。而 796P 去尚德已經同 795X / 796C / 796X 唔差得遠，一般都係快1,2 分鐘，去到調景嶺 796P 會慢 3 線行法唔多過 5 分鐘，去到至善街 796P 又會比 3 線行快 2,3 分鐘，不過對於至善街一帶黎講，個人認為都係慢
Citcalag 發表於 2022-5-5 20:26
不過如果停至善街東行站位就同其他早繁線唔同站位，就無得叫幾飛上將轉了
問題就唔算好大既...
小弟起 F1 板建議改 796C 同埋 新 797A 由調景嶺開，經尚德，將軍澳運動場，至善街西行，天晉 II, 將廣直出將隧，就係想保留返至善街西行兩站繼續係出九龍，尾站將廣直出都係吸引返近市中心既客，又可以skip 左唐俊街果幾個唔順燈既燈位
至於 donki 就無謂兜入去，入面既貴客，要搭行返出至善街都會搭，唔搭就兜埋入去都唔會搭，而且就算最 Monterey 行出播道書院個站慢行都係 5 分鐘內既事，其實唔係好遠
kay 發表於 2022-5-5 19:35
不過講正題
巴士司機叫人搭巴士效果麻麻
下次谷客仲有咩方法
五一假期天氣唔好, 班次又惡等, 惡性循環,
結果居民只表示 noted with thanks, 誠實地用腳去投票
屎水唔少減班路綫就係咁, 嚇走哂啲客, 萬劫不復