本帖最後由 hongkonger1997 於 2022-4-30 00:46 編輯
kay 發表於 2022-4-29 21:45
116如果由北角以東上車
其實都偏慢
去年減完紅土線，今年輸到減過海線，仲要次次減班都影響慈雲山/富山/新蒲崗等沒有鐵路服務地區的街坊。
如果下半年減116，是否班次會同5號一擔擔？
本帖最後由 RyanPun 於 2022-4-30 00:52 編輯
BlackBird 發表於 2022-4-30 00:24
968一班都唔應該減同埋要比返多D 12.8就真
大西北線要因為東鐵減班完全就係白痴
是但喇，屯馬線由一期變全通，嗰時夠講話二期全通嗰份合併重組，89D係冇上榜話會郁，最後下場係點？依家進化到連89P堆車都食哂落肚喇。真係唔好比我睇死同一個套路套落968身上。
不過老懷安慰係，啲厹粉終於冇得話因為屯馬綫乜乜乜，所以大刀大刀咁減資源係合理。特工無心嘅一句話「968計劃減3部」，原來無意中話咗比人聽，借刀殺線減車呢家嘢係冇分你我他，以前968打風打仗都打唔甩968堆車，依家呢？
對於某些迷信觀塘道有配額限制的板友們, 見到101大減班應該很興奮, 又係時候FF有咩線加入觀塘道.
ahken 發表於 2022-4-29 23:08
屎水：寧願谷780同788（全部自己袋），都唔要俾九巴袋到一半118
冇錯，看似安全的118客量都會跌。
九巴cut班而多出車輛資源，建議投放新線類似118港島走線，例如新界東直達柴斜至小西灣
Choi 發表於 2022-4-30 00:21
減968同時加P968班，好嘢
仲有968X飛中環
完全係一個局
RyanPun 發表於 2022-4-30 00:49
是但喇，屯馬線由一期變全通，嗰時夠講話二期全通嗰份合併重組，89D係冇上榜話會郁，最後下場係點？依家進 ...
你啱一半
屯門線咪唔使減囉
KG1428 發表於 2022-4-29 23:20
華富邨即將重建來回程又要經銅鑼灣
加埋東鐵過海可在金鐘轉南港島線/港島線
170其實一係死，一係開發 薄扶林+西環<>沙田
原客倉銅鑼灣<>大圍/沙田，大把combination可以取代
JC8385 發表於 2022-4-30 01:03
你啱一半
屯門線咪唔使減囉
可能過多一兩年玩厭咗，厹又轉口味呢，橫掂佢啲美學最大特色係唔統一，啲資源當波咁踢係正常表現。
FBI2 發表於 2022-4-29 21:19
968都計劃減3架
968都要減當然係惡夢，但以968個車海-3 ，真係算微調
希望可以趁今次大改革過海線
取消聯營，紅隧巴士線做大幅度轉乘改革