論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 東鐡過海段5月15日通車

ahken 發表於 2022-4-30 06:10

neoplan720p 發表於 2022-4-30 02:57
開心，
堆舊隧線十幾廿年前已經講緊定線過時，
但無論邊間公司，


完全同意

我係樂見968同978有月票加持都要大減班嘅，莫講其他線死得就要死

ahken 發表於 2022-4-30 06:15

ky927 發表於 2022-4-30 01:06
170其實一係死，一係開發 薄扶林+西環沙田

原客倉銅鑼灣大圍/沙田，大把combination可以取代


係，薄扶林乃鐵路盲點

KG1428 發表於 2022-4-30 06:43

ky927 發表於 2022-4-30 01:06
170其實一係死，一係開發 薄扶林+西環沙田

原客倉銅鑼灣大圍/沙田，大把combination可以取代


所以一早講左，170應該改總站為香港仔和改行西隧。先有空間生存，沙田區過海巴士線，行紅隧已經過時，應該行西隧先有機會生存到。

hadboy5 發表於 2022-4-30 06:58

FBI2 發表於 2022-4-29 20:29
計劃大幅減班路線:
101,104,111,116,171,681



118減反而唔係110，定還是減無可減，最唔受影響係佢，希望不能動搖968線王的地位

hadboy5 發表於 2022-4-30 07:03

EX-TL 發表於 2022-4-30 00:57
對於某些迷信觀塘道有配額限制的板友們, 見到101大減班應該很興奮, 又係時候FF有咩線加入觀塘道. ...

101好似唔經觀塘道嘛，怨小弟見識少

又加價 發表於 2022-4-30 08:04

neoplan720p 發表於 2022-4-30 02:57
開心，
堆舊隧線十幾廿年前已經講緊定線過時，
但無論邊間公司，


西隧線唯二有能力分開灣銅同中環金鐘嘅路線都係掌握喺九巴度，朝早南行都仲有城巴969/969P分流，但非繁下繁930/962/967/969系都冇能力分線而唔會班次減到15外

ahken 發表於 2022-4-30 08:13

hadboy5 發表於 2022-4-30 06:58
118減反而唔係110，定還是減無可減，最唔受影響係佢，希望不能動搖968線王的地位
...

110可以話係減無可減㗎啦，不過110其實要真全日囉（至少要好似之前嘅108咁去到10點）

ahken 發表於 2022-4-30 08:14

hadboy5 發表於 2022-4-30 07:03
101好似唔經觀塘道嘛，怨小弟見識少

有經的

FBI2 發表於 2022-4-30 08:52

ahken 發表於 2022-4-30 08:13
110可以話係減無可減㗎啦，不過110其實要真全日囉（至少要好似之前嘅108咁去到10點） ...

低B黃玩野有乜計，老九好想收晏d

edhong 發表於 2022-4-30 09:01

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