論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 東鐡過海段5月15日通車

qunow 發表於 2022-4-30 18:13

BlackBird 發表於 2022-4-30 14:39
西行都仲話可以盧押道轉出去, 東行你點快? 行中灣繞然後慢慢係灣北塞返出嚟?
...

直落龍和道灣仔碼頭之後跟15B轉入怡和街？
永興街同維園都要塞但可以循環線走

tommy14D 發表於 2022-4-30 19:39

EX-TL 發表於 2022-4-30 16:57
101仲有大量兩蚊客撐住, 港九兩岸流水唔睇得小, 不過推111上火線又唔係完全啱晒, 111兩巴時段同其他線相 ...

慈雲山真係慘，明明係山上冇MTR，116都要被減班，馬亞木又阻住慈雲山交通發展，望下隔離秀茂坪又係山上，601都唔洗減，不過秀茂坪去旺角東紅van20分鐘到，轉鐵去中環都有機會快過漫遊601

10598C 發表於 2022-4-30 19:52

EX-TL 發表於 2022-4-30 16:57
101仲有大量兩蚊客撐住, 港九兩岸流水唔睇得小, 不過推111上火線又唔係完全啱晒, 111兩巴時段同其他線相 ...

雖則兩邊巴士公司都好有興趣搶對方流水客，但問題係港島流水出名蝕錢唔易做，九龍流水而家屯馬全通都少咗班客

睇下佢哋夠唔夠膽蝕住嚟鬥
不過當 102 同鐵路平衡得咁勁，都可以屹立咁耐
101 應該衰極有個譜

tina 發表於 2022-4-30 19:56

bestwishes706 發表於 2022-4-30 14:40
咁天慈都要過海架，宜家967又唔係停天慈，唔通天慈得幾班過海車都要冇埋咩 ...

969A 969P減班，夜晚969A都飛埋佢（天慈）算啦
天慈行去天耀，5分鐘搞掂:loveliness:

bestwishes706 發表於 2022-4-30 20:43

tina 發表於 2022-4-30 19:56
969A 969P減班，夜晚969A都飛埋佢（天慈）算啦
天慈行去天耀，5分鐘搞掂



為咗快嗰少少，就要天慈班客行去天耀坐？:L 兜得三湖本身都唔快得去邊

tina 發表於 2022-4-30 21:04

bestwishes706 發表於 2022-4-30 20:43
為咗快嗰少少，就要天慈班客行去天耀坐？ 兜得三湖本身都唔快得去邊

我就建議+希望城巴盡快填返天華路個窿嘅
我寧願佢飛埋嘉湖北學265M咁行

JX9097 發表於 2022-4-30 21:06

tommy14D 發表於 2022-4-30 19:39
慈雲山真係慘，明明係山上冇MTR，116都要被減班，馬亞木又阻住慈雲山交通發展，望下隔離秀茂坪又係山上， ...

若果要入中環嘅
619X全日（入秀明道）係不二之選

KG1428 發表於 2022-4-30 21:07

本帖最後由 KG1428 於 2022-4-30 21:11 編輯

如果全月通加強版可以連會展+金鐘都用到
最直接衝擊路線

101/104/109/111/182
其中111傷亡慘重
因為111服務範圍好多同MTR重疊
即使鑽石山啟翔苑入伙後不會吸到他們客，因為他們可以直接搭MTR過海啦

反而111可以改以214模式，轉做過山線或者有出路
即係把111延長至彩福，繞經慈雲山(用蒲崗邨道)番原線

ricky 發表於 2022-4-30 21:12

KG1428 發表於 2022-4-30 21:07
如果全月通加強版可以連會展+金鐘都用到
最直接衝擊路線



但111食到好多九龍段流水客。無111的話，101會更爆廠。

EX-TL 發表於 2022-4-30 21:56

KG1428 發表於 2022-4-30 21:07
如果全月通加強版可以連會展+金鐘都用到
最直接衝擊路線



如果1M行灣仔道又做得密嘅, 101 111先會慘輸, 大前提要1M開8分以內一班, 先引到班懶人搭車出入摩理臣山同跑馬地, 否則101 111灣仔道仍然吊住半條命.

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