kmb71k
發表於 2022-9-4 17:55
本帖最後由 kmb71k 於 2022-9-4 17:58 編輯
2076 發表於 2022-9-4 17:11
南行就真係建議放棄長沙灣。
巴士公司要做返工客
肯定冇可能飛長沙灣
HG6729
發表於 2022-9-4 17:58
屎水唔好搞新界線 屯門定粉嶺都唔歡迎呢間公司
2076
發表於 2022-9-4 18:12
kmb71k 發表於 2022-9-4 17:55
巴士公司要做返工客
肯定冇可能飛長沙灣
早繁南行繞經美孚長沙灣先返荔枝角道去旺角絕對冇問題,反正朝早旺角冇乜返工客。
2076
發表於 2022-9-4 18:14
lsc04d11 發表於 2022-9-4 17:53
俾我會玩03年嗰陣城巴好鍾意玩嘅即日回程票形式
皇后山開車 拍卡 去程回程都搭56 (當然要上水站或之後 ...
我估延長後暫時雙向兩繁對開?
56 去上水加雙向分段實比國松反對,博做$2客算數啦,都好過冇。回程就有分段,叫做一人讓一步。
jocosben
發表於 2022-9-4 18:16
56番皇后山單向分段收費已經好盡,雙向真係無可能
horivhyc
發表於 2022-9-4 18:33
HG6729 發表於 2022-9-4 17:58
屎水唔好搞新界線 屯門定粉嶺都唔歡迎呢間公司
不如你上報新聞要求簽發行政命令,要求屎水立即關門大吉好唔好?小弟相當支持
eric278
發表於 2022-9-4 18:42
horivhyc 發表於 2022-9-4 18:33
不如你上報新聞要求簽發行政命令,要求屎水立即關門大吉好唔好?小弟相當支持 ...
若果如此,肯定到時港九公共交通必定大亂
UA2892
發表於 2022-9-4 20:09
chamberlain
發表於 2022-9-4 20:22
MANN1579 發表於 2022-9-4 14:24
根據時序
皇后山公共巴士線:
如果完善左其他對外路線
可以拉疏返78A
Snoopy@FB8617
發表於 2022-9-4 20:37
2076 發表於 2022-9-4 17:24
所以傾向停返大角咀,至少北行果 15-20% 客就真係大角咀客。
南昌站純粹順路停站比居民多一個選擇而已。 ...
問題係一條兜到2046既走線
想搵邊個搭?
剩係顧住個15-20%
咁佔比講緊過半既旺角客呢?
直行都已經慢
仲要兜出去海旁再兜返入大街
為左棵樹放棄森林?