本帖最後由 znc1911e 於 2022-9-4 08:26 編輯
FBI2 發表於 2022-9-3 22:48
蔚藍東岸至啟德一帶需求
咪玩啦叫油塘人俾$18.1去啓德咩
同埋啓德商業地越黎越少
大部分係住宅
住宅區去住宅區有咩需求
唔該城巴堆垃圾，咩富蝶咩78X都咪塞入黎油塘
城巴如果無棄元朗天水圍綫
將來生東九支綫行大欖隧道的話
放油塘就無任歡迎
崇德圍有位多都應該係放16X
而唔係無用既城巴綫
不過全部放油塘站出面條巴士灣都無所謂既
好似205R當年咁停
dennis28a 發表於 2022-9-4 02:59
一樣唔得，一早 Ban 晒，正如 98 永世唔可以入康城 PTI 道理一樣。
裕民坊所有淨番既位一早名花有主，講 ...
78X 直接拉去藍田北（跟 E22 同總站）？順便填補當年 277X 縮短後藍田山上失去北區服務空白
HR1377 發表於 2022-9-4 07:59
如果觀碼無位78X要延長至鯉魚門
如果咁做，九巴有機會將259X經茶果嶺道延長至鯉魚門邨方便車務調動，順 ...
仲可以經新隧道拜見將軍
YY487 發表於 2022-9-3 23:21
根據新界東各區經驗
油尖旺點睇都多客過深水埗
87D 減極都密過 286C 一大截
應該咁講
有邊條可以齋做尖沙咀食糊
但去深水埗長沙灣
無旺角呢個位但做到270A 6成
其實已經唔算差
深水埗物價平D
2蚊客去邊都一樣價
變相有誘因去遠D既地方買野
深水埗以前就話買電腦野
但近年去行咩年齡都有
之前搶快測唔少人指明要到深水埗
不過政府如果出聲重建深水埗就另計
dennis28a 發表於 2022-9-4 02:38
講就容易，但點都要過關斬將。
家陣講緊其實 56 只係地區同黃巴單方面搵人搞大件事施壓，
但城巴拎架有56車身廣告巴士隊埋入皇后山
劃公仔劃出腸
不過個天都幫左城巴
56都係7月開線
試下56遲開線
就真係無仇報
所以今次咁重視56都合理
第一件事龍馬路向左去粉嶺
城巴可以踩入去
然後再諗計將手上爛牌睇下邊張可以向左走
znc1911e 發表於 2022-9-4 08:16
咪玩啦叫油塘人俾$18.1去啓德咩
同埋啓德商業地越黎越少
大部分係住宅
如果 78X 改去油塘，即係改順走，咁就好理所當然地可以借 「補償」現有使用 $4.8 由觀塘碼頭去啟德的乘客，而去加雙向分段收費。
znc1911e 發表於 2022-9-4 08:16
咪玩啦叫油塘人俾$18.1去啓德咩
同埋啓德商業地越黎越少
大部分係住宅
落車分段搞掂啦。78X拉落崇德圍都係搏一舖。
拉16X? 三家村有紅van去旺角啦。
mak5052 發表於 2022-9-4 08:19
78X 直接拉去藍田北（跟 E22 同總站）？順便填補當年 277X 縮短後藍田山上失去北區服務空白
...
之前有人提及藍田北總站遲d會拆
HR1377 發表於 2022-9-4 07:57
如果TD批56改線覺得要有條件交換，例如南區最受爭議的38/42擱置合併，96最多只能搬總站去威菲路道或大球場 ...
唔會咁換線法。
反而56延長去換20A直接取消就有機會
2076 發表於 2022-9-4 02:38
78X 擺觀碼，繞經埋新蒲崗，加雙向分段，條 797 就可以直接斬去偉業街循環，分分鐘可以行 將軍澳道 -> 觀 ...
同意，索性合併，改為皇后山至康城，但合併後會至少半小時一班，如果新797非繁變一粒鐘一班車，更加無人搭