ricky 發表於 2022-9-7 11:56
放工時間果個位塞到，你唔知？
塞就入唔到隧道？
你硬要講放工時間全新蒲崗都好塞添 你覺得係問題的話入得去根本點行都死
KE7066 發表於 2022-9-7 11:59
塞就入唔到隧道？
你硬要講放工時間全新蒲崗都好塞添 你覺得係問題的話入得去根本點行都死
...
太東上觀繞會好少少，起碼去到入隧道口前先塞
ricky 發表於 2022-9-7 11:03
停大有街就要行景泰街出，大有街北行無巴士站，只有南行。
有冇站呢樣嘢好死嘅啫
大有街南行個巴士站咪一樣係街邊
JX9097 發表於 2022-9-7 12:14
有冇站呢樣嘢好死嘅啫
大有街南行個巴士站咪一樣係街邊
要試試三祝街行唔行巴士
ricky 發表於 2022-9-7 12:41
要試試三祝街行唔行巴士
三祝街沿線至少來回一條線
理論上要行巴士係冇難度
係要驚沿路有冇違泊同車房會唔會霸住條路
https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2020_2023/common/committee_meetings_audio/TTC/21429/ttc_3mtg_30082022_part4.mp3
九巴說680、681在屯馬綫及東鐵過海後整體跌三成客。
TD說680、681、682普遍來説最繁忙半小時載客率低於7成半，部分非繁忙時段載客率不足三成。
其實跌幅頗明顯，我覺得長遠真的需要重組。
LN9267 發表於 2022-9-7 13:48
九巴說680、681在屯馬綫及東鐵過海後整體跌三成客。
TD說680、681、682普遍來説最繁忙半小時載客率低於7 ...
長遠係時候將重心東移到北角銅鑼灣
以680新界段分拆, 2條北角碌到香港站取代681
ricky 發表於 2022-9-7 12:05
太東上觀繞會好少少，起碼去到入隧道口前先塞
下繁太子道東上大隧未到頂就停車啦 仲隧道口...
KW2523 發表於 2022-9-7 13:52
長遠係時候將重心東移到北角銅鑼灣
以680新界段分拆, 2條北角碌到香港站取代681
...
680新界段分拆咪又係89C/D咁
89C響冇咗286M之後有冇多咗客? :lol
sq285 發表於 2022-9-7 14:10
680新界段分拆咪又係89C/D咁
89C響冇咗286M之後有冇多咗客?
89C係因為有89X兩條線做東九
銅鑼灣北角-石門第一城分拆完680 依然係一條線