YY487 發表於 2022-10-18 13:46
減到 60 之後有冇客留後？
之後個觀點就會變做
「巴士公司趕客落鐵」「老人家點等呀」「有客都唔做」
明明人地巴士公司目的就係想趕走班客，擺明係陽謀。
dennis28a 發表於 2022-10-18 13:13
都係果句，本身運輸署以為 78A 唔會大賺，
賺到豬頭果條叫 79X，
因為以為市區客會係旺角轉奧運轉車，287X ...
運吉係真傻定扮矇？
步行唔到鐵、配套不足既新區，駁鐵一定係膽
依啲線唔只用黎駁鐵，仲係連接附近既生活配套
213M, NLB 38 有辦你睇
UA2892 發表於 2022-10-18 13:46
70p係好事,但76 30已經好盡,仲落60係咪有病?
做南風道你想要開幾密?
已經有41A
去到黃泥涌仲有6 1M 63
仲想點?
架76開30一班個陣一轉40人都冇，咁都唔cut得?
UA2892 發表於 2022-10-18 13:35
43X 43M M47明顯過火咗
依家吹到連M47斬都關屎水事?
UA2892 發表於 2022-10-18 13:42
其實取消嚟做乜?
唔涉及加車,keep住無壞
利申:900 $4分段常客之一
如果有一日989有個沙田雙分你唔好鬧呀。
UA2892 發表於 2022-10-18 13:56
要個客等60分鐘,你等埋我嗰份
錯過0000 E11下班0150 N11,隨時等足110分鐘
段時間冇人就冇人架啦
有冇人會鬧271同N271 北行隔110分鐘?
dennis28a 發表於 2022-10-18 13:10
完全唔關事，有試過部 55 行先過 258X，
前車 2 個客，後車 50 個客。
258X , 259X 價位接近過海線, 日日返既應該買晒月票, 應該得散客可以食