kentbryo 發表於 2022-11-11 13:14
鬥乜鬼轉車站
30分鐘一班不如投降好過
反正咁既班次同趕客有咩分別姐
呢個係新巴可能存在嘅諗法啫（唔代表我認同）
所以我後面都有建議795X拉入去工業邨，同時解放793
kentbryo 發表於 2022-11-11 13:24
星期六日去遠一定揸車
但油尖旺泊車難搵位
中環真係畀盡得平日繁時單向
（which is城巴表示有興趣借將藍去開線，只係冇exactly提及覆蓋範圍）
當然，城巴嘅計劃入面可能根本冇康城嘅存在
tommy14D 發表於 2022-11-11 13:35
而家唔係擴建緊㗎咩，慢線塞車最大原因係泥頭車等重型車輛佔用慢線龜速上山，但又唔係上秀茂坪喎，好多時 ...
擴建只係做連德道天橋同秀茂坪道
同將軍澳道冇直接關係
tommy14D 發表於 2022-11-11 13:42
而家整緊多條路， 但係唔知幾時先整好
呢個工程主要係起一條連接連德道西行同秀茂坪道西行嘅天橋
從而令到連德道天橋右轉將軍澳道落山方向可以smooth啲
亦因為要起呢條新天橋，所以要將將軍澳道左轉上秀茂坪道支路向山谷方向移出啲
以我理解，工程喺曉光街迴旋處前就完
即係話啲車照舊要捱曉光街迴旋處再分流
對於減輕將軍澳道上山方向車流係冇乜作用
參考
坑口半圈落尚德，尚德居民會唔會懶到寧願兜都唔過對面啊？
kentbryo 發表於 2022-11-11 12:56
講緊繁時過海線咋喎
幾時有話全日過海?
唔係全日向仲開咩巴士線啫, 搭返地鐵咪得囉~
既然有得用揸車去解決問題, 咁需求應該唔大得去邊啦
JX9097 發表於 2022-11-11 12:53
康城要養到15分鐘過海線難度極大
（睇番依家98客量都推算到）
第時康城1+1死硬
唔好話過海線, 就算係直出線(795P)都未必易, 除非真係立定心腸將797做返短棍轉乘線
本帖最後由 kentbryo 於 2022-11-11 15:52 編輯
stevechau 發表於 2022-11-11 15:41
唔係全日向仲開咩巴士線啫, 搭返地鐵咪得囉~
既然有得用揸車去解決問題, 咁需求應該唔大得去邊啦
...
條線真係有得同地鐵競爭喎, 直出東隧再直去港島西, 繁時開點會做唔住, 大把人返會展,CGO, IFC呢啲唔近港島線既地方啦
我有揸車姐, 其他人冇架嘛, 睇康城車位比例, 都唔知有冇20%住戶有車.....下下以自己為中心做出發點咁自私架咩?
唔係一唔係將軍澳市中心既地方就冇需求囉
JX9097 發表於 2022-11-11 12:55
天馬行空少少
有冇機會喺翠松樓同中電變電站之間起一條支路上曉光街/ 秀茂坪道？
做到的話就可以提早將將 ...
一來車路果邊係私家路, 睇落已經擴唔郁, 就算得佢既地契好可能都似鳳德邨果種咁~
二來果頭山邊上落差好大, 唔係咁易起條上落山車路, 更唔講要承擔既車流都唔係雙線就食得住的~
三來其實倒灌問題正正就係曉光街秀明道出黎果個迴旋處, 正路估計入面都應該多車~
kentbryo 發表於 2022-11-11 13:04
已經預見到巴士繼續喺將隧塞
新隧道冇巴士行, 路路暢通呢個搞笑畫面
咪頭幾年既青沙咁囉~
過幾年真係搞得掂中九幹既, 將藍就理應好好用既~