JX9097 發表於 2022-12-16 09:25
君不見山上人已經衝哂出嚟話297跌客咩？
選擇性地睇overall數字
而忽略咗寶林總站位置導致寶林近乎走清光 ...
呢類post 對比未開之前已經少左
我覺得唔好認為坑口咩都無, 之後就會俾到你好,
事件係坑口20年, 人地都唔想做我地生意, 有咩好講?
kay 發表於 2022-12-16 09:26
以前就話唔想行山暈車浪唔搭98C
依家行將藍茶果嶺心曠神怡
我諗我同你對"老奉" 呢個字既定義好唔同
fatpear 發表於 2022-12-15 23:21
邊關事，795P同795開車時間都唔同，795X更加完全唔到康城，
795係俾298X搶康城客，298X一條直路掃哂長荔 ...
其實795P 都本身小客, 795 又會多得去邊?
兜落油麻地比客感覺點都慢過行九龍城 (298X), 等於793 唔計九龍灣都多客過795X。
最後應該790, 298X 全日最大機會 (790 全日就要縮短796P, 298X 全日應該會減98C:lol)
本帖最後由 kentbryo 於 2022-12-16 09:59 編輯
tamabaron 發表於 2022-12-16 09:45
其實795P 都本身小客, 795 又會多得去邊?
兜落油麻地比客感覺點都慢過行九龍城 (298X), 等於793 唔計九 ...795前車都穩定40-50, 係後車冇咁好客
兜油麻地唔係感覺慢過, 繁忙時間實際上都慢過九龍城(298X)
坦白講康城都支持唔到2條全日直出旺角既線
一條全日尖沙咀(790), 一條全日旺角(298X)應該足夠
298X可以做埋九龍城新蒲崗, 直情會大勝
講劃線, 城巴真係要學下九巴
本帖最後由 tt777 於 2022-12-16 10:13 編輯
kentbryo 發表於 2022-12-16 09:56
795前車都穩定40-50, 係後車冇咁好客
兜油麻地唔係感覺慢過, 繁忙時間實際上都慢過九龍城(298X)
坦白講康城 ...
講真九巴開咗298X，善水好難系康城再開793X做長深荔特快，
咪變陣開795囉，但點都唔及298X多客，
善水做好條790同埋開條上繁過海線比康城已OK，
如果唔係又好似797咁載空，
同埋諗吓797點縮短上繁服務，非繁康城寧願用98轉車，都唔會用佢
kentbryo 發表於 2022-12-16 09:56
795前車都穩定40-50, 係後車冇咁好客
兜油麻地唔係感覺慢過, 繁忙時間實際上都慢過九龍城(298X)
坦白講康城 ...
九巴條298X定線有咩咁高招？
九龍段都係跟主線（98C）
kentbryo 發表於 2022-12-16 09:56
795前車都穩定40-50, 係後車冇咁好客
兜油麻地唔係感覺慢過, 繁忙時間實際上都慢過九龍城(298X)
坦白講康城 ...
想學都唔得......一來人地九記係九龍玩左咁多年比你熟路
二來就算你想跟九記果套走線, 人地深耕細作咁多年先做起條路, 點會肯比你叉隻腳埋黎
到頭來都係走返而家夾縫求生既玩法~
kc_loo 發表於 2022-12-16 09:37
我諗我同你對"老奉" 呢個字既定義好唔同
咁呢個世界唔係所有野都有求必應
但問題係298X唔開都開左又點搞好
這數天坐車所見，有一些乘客是特意看將藍，問其他乘客及車長如何去康城站或有什麽巴士坐，相信要過一段時間才看到真正需求。
JX9097 發表於 2022-12-16 09:22
咁九巴唔好預有過半坑口人由98C轉298X因為根本冇快過，仲要畀多$1.1
九巴狠啲減98C的話，就唔好怨大家轉 ...
將藍通車後，將隧繁忙時間仲有無塞車？如果將隧塞車，行將藍出入對坑口咪快咗囉