JX9097 發表於 2022-12-20 15:58
感覺兩者（90/ 97 vs 96）之間九巴似係對90/ 97著緊啲
90/ 97兩條線開嗰陣都刻意搵兩架V6B上全廣
同堆預 ...
話唔定係九巴見到90/97 而家咁嘅環境都不敢寄予厚望, 慳返啲錢好過
kc_loo 發表於 2022-12-20 15:23
唔會, 康城而家多客, 某程度上因為:
1. 尾站
2. 唔塞車
其實到到都係咁架啦
路線唔迂迴, 時間上同地鐵有得比, 就實有人想一程過搭巴士架啦
再者, 就算以前793東行, 康城都佔1/3落客量既
尤其是康城得半條鐵
只要肯開直出市區線,
唔敢話巴士會反CUP地鐵, 但要喺地鐵到搶客, 綽綽有餘啦
kentbryo 發表於 2022-12-20 17:08
其實到到都係咁架啦
路線唔迂迴, 時間上同地鐵有得比, 就實有人想一程過搭巴士架啦
我認同你, 但有人話有地鐵就唔會上巴士bor,
唔通係一條同半條分別?
kc_loo 發表於 2022-12-20 17:13
我認同你, 但有人話有地鐵就唔會上巴士bor,
唔通係一條同半條分別?
真係好睇巴士點行, 太古城大大條鐵720 都好好客啦
依家堆將藍線基本上覆蓋全個康城, 一上車下個站就市區比之前仲要區內游30分鐘花園好多多啦。
kentbryo 發表於 2022-12-20 17:08
其實到到都係咁架啦
路線唔迂迴, 時間上同地鐵有得比, 就實有人想一程過搭巴士架啦
認同不過唔知點解坑口一出聲就成堆人衝出嚟拋「搶資源論」
本帖最後由 kentbryo 於 2022-12-20 17:36 編輯
kc_loo 發表於 2022-12-20 17:13
我認同你, 但有人話有地鐵就唔會上巴士bor,
唔通係一條同半條分別?
個啲人都唔係住康城就亂咁話康城人唔搭巴士只搭鐵
大佬現有啲全日巴士線下下兜半個鐘將調區內先塞將隧/返屋企
搵邊個搭先
我最常搭都係98D/296D+98, 同埋797+798 (798轉797返康城係唔可能, 因為797作用駁腳線係半個鐘一班...)
而家見到一開康城直出市區線, 客量即刻上升
所以真係唔該快啲重組康城啲巴士線
796X, 796P, 793, 797呢啲全日線唔該攞黎開790,795全日化
善用資源
JX9097 發表於 2022-12-20 15:58
感覺兩者（90/ 97 vs 96）之間九巴似係對90/ 97著緊啲
90/ 97兩條線開嗰陣都刻意搵兩架V6B上全廣
同堆預 ...
90同97較短程，回車較快。如果將軍澳想去大埔或北區，大可以在老隧轉車，雖然都係轉，但總快過去觀塘轉74X。
JX9097 發表於 2022-12-20 15:58
感覺兩者（90/ 97 vs 96）之間九巴似係對90/ 97著緊啲
90/ 97兩條線開嗰陣都刻意搵兩架V6B上全廣
同堆預 ...
咁係因為90/97開得比較早,
你又唔講96一開始就對開4班,90/97只是對開2班?
S3bl430 發表於 2022-12-20 18:00
咁係因為90/97開得比較早,
你又唔講96一開始就對開4班,90/97只是對開2班?
90/ 97本身係一線走天涯
拆開變1+1
kentbryo 發表於 2022-12-20 17:25
個啲人都唔係住康城就亂咁話康城人唔搭巴士只搭鐵
大佬現有啲全日巴士線下下兜半個鐘將調區內先塞將隧/返 ...
兜係一個問題, 另一個問題係要轉車,
兩樣野都好易跌客落鐵