da93 發表於 2023-1-16 02:07

本帖最後由 da93 於 2023-1-16 02:32 編輯

271_N271 發表於 2023-1-16 00:21
佢唔係成功爭取富蝶免受塞車之苦
而係成功爭取避免現有居民塞車問題惡化


麻煩睇番富蝶居民關注組,貴區嘅當區咪又係要理佢地。

再講,人係自私,咁自私嘅點解有議員要求271提早西九頭班車時,貴區嘅議員竟可一言不發?去到唔關自己事嘅96時就雄辯滔滔?

而且,唔通你認為咁攪完,富蝶d人就唔識過富亨坐71A咩?咁到時你點?車冇多到,人就多左。

da93 發表於 2023-1-16 02:19

本帖最後由 da93 於 2023-1-16 02:28 編輯

YY487 發表於 2023-1-15 21:21
1. 同姚帝一齊爭取 N271 兜白石角, 之後全大埔一齊鬧爆姚帝就幫姚帝狡辯
2. 你提到 272X 事件
3. 不斷要求 ...
其實呢班膠人得罪左唔少老泛民,而且,佢地嘅心胸都幾狹窄。

以將工特別班為例,你睇佢地個page係唔會睇到佢地會講呢個提案。

佢地有時間去鬧一條未落地907D嘅開車時間,都唔會去講271朝早7點先有車返大埔。

佢地攪274P個聯署,但會綑綁晒果2000人嘅意願,一律被視為支持延至泥涌。

下繁全改274x 佢地支持,275x照單全收之餘仲話想巴士公司改275x入白石角,呢d晌佢地嘅意見書度搵到,唔係我屈佢地,但鑽石山新蒲崗將來班客點算佢地隻字不提。

另,我意思係即使富蝶居民唔夠富亨多都好,唔代表咁樣就要俾人搵笨柒。

講白d,呢班友比建制更無恥。

da93 發表於 2023-1-16 02:22

kay 發表於 2023-1-15 21:59
其實有個無得輸講法
無諗過運吉招小巴
不過地區有份將原有巴士服務送走


冇諗過即係佢火喉未夠,火喉未夠嘅唔該聽下d前輩講唔好出黎扮大佬

da93 發表於 2023-1-16 02:27

bennyho1004 發表於 2023-1-16 01:40
富蝶俾屎水一樣好似54區/皇后山一樣害死佢。咁近富亨九巴用月票+轉車網絡已經打到屎水。皇后山/54區都係一 ...

俾九巴做,佢咪陰乾條71K囉,到時全區居民受害

da93 發表於 2023-1-16 04:31

kmb71k 發表於 2023-1-15 21:05
上次區議員問過可唔可以將272X拉去服務冇72X既地區嚟提升客量
九巴話會返去諗下
估計今年份RPP佢應該會榜 ...

冇72x嘅地區,好多架喎,太和又得,運頭塘又得,甚至乎你推佢入嵐山大埔工業邨都得架,但個問題係咪就咁推佢入去就等如救到272x?

你272x而家個朵臭晒,衰d講W3如果做到全日半個鐘班的話,根本成個大埔市唔要你272x都仲得,咁你話富蝶要,當然俾佢唔係問題,但唔會俾左佢就可以借此翻生。

根本272x俾完佢都仲要大執條線,如果唔係只係272P嘅朋友黎。

da93 發表於 2023-1-16 04:34

12Lane 發表於 2023-1-15 22:40
雖則小弟就唔係大埔居民,但市民都分好多種架喎。
小區與小區之間對路面空間使用一樣有利益衝突,舊果班居 ...
以至,簡單地講,嘈左廿幾年嘅富亨K巴,點解又唔叫佢開去太和?

如果呢一刻話俾架K巴佢但去太和,咁居民應唔應該跪?

08x200-201 發表於 2023-1-16 09:04

本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-16 09:13 編輯

da93 發表於 2023-1-16 02:27
俾九巴做,佢咪陰乾條71K囉,到時全區居民受害
但是給城巴做,除了和307系換乘,皇后山接駁線,54區接駁線,蓮塘口岸的B8,以及區佬點名督辦的907D之外,真系沒什麼可以做的地方;P除了皇后山接駁線和B8或有可能平時全日外,907D和54區富蝶接駁線都是最多只能做兩繁生意,沒咩用噶

TPCYP 發表於 2023-1-16 09:05

公道啲講, 其實上繁南運路係飽和晒,2邊方向都塞。往富亨方向火車橋底長期多車回唔切,往大埔墟站又係長期慢車。富亨人要用30分鐘先到火車站,其中一個原因係71A站站停。停完起步又已經燈尾,本身南運路已經多車,停完站後又要等出返條路。所以富亨人對71A都忍無可忍,部分人轉投的士去太和百佳(仲要係幾個人夾車坐, 我自己間唔時都係咁),另一部分醒扒嘅就喺聖心對面坐20X,小巴車費的士服務,不停站直去火車站。所以其實富亨最需要嘅係上繁 X71A,不停站直達。咁樣起碼慳10分鐘。
至於富蝶,其實上午繁時去太和係好啲嘅,起碼回車穩定,同埋去火車站時間有預算。但應該係順時針而非逆時針。因為聖道出面大埔太和路朝早一樣多車,要等2-3盞燈先過到。
我覺得富蝶可以上繁去太和,上繁以外去大埔墟站。

其實個人係好想城巴中標,因為有競爭先可以改善下富亨/蝶嘅巴士服務。但唔好處就係富油線係廢嘅,下場應該都係54區/78X堆線咁樣,盞城記做到無癮。
俾老九做,佢只會係咁抽74X車去做,到時富蝶下場係富亨2.0。
其實作為全大埔最大嘅邨點可能只得一條區內全日駁鐵線,3條繁時線 + 1條小巴線? 運吉班冷氣軍師點規劃? 最起碼富蝶/亨/善絕對夠資格有一條全日出東九線啦(唔係富油線,因為走線實在騎呢)。如果真係老9中,佢要諗下點樣重組成個74系...例如74P: 全日三富+白石角至觀塘? 74B延長由富蝶至油塘食埋jill bill線? N271延長至富蝶? 72X拉去富蝶? 定係整條區內快線由富蝶不停站去廣福轉車站俾人轉車?


08x200-201 發表於 2023-1-16 09:10

本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-16 09:13 編輯

TPCYP 發表於 2023-1-16 09:05
公道啲講, 其實上繁南運路係飽和晒,2邊方向都塞。往富亨方向火車橋底長期多車回唔切,往大埔墟站又係長期 ...
給城巴的話,有且或有可能再多個富蝶入皇后山和富蝶入54區的分支線,頂多再加個907D入富蝶,到時搶車龔肯定又話要打算串聯jill bill網,同九公惡鬥;P

ksmbh 發表於 2023-1-16 13:57

班議員仲弊過燆姐年代,96剛開已經上文件要求開快車行返廣福出入。仲要大埔南唯一議員毛生有份,佢到底知唔知自己選區系邊?
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