TPCYP 發表於 2023-1-17 00:41
所以我之前有講要順時針唔係要逆時針囉如果太和線, 停往元朗方向嗰邊好D
...
又調轉諗，要玩逆走嘅，不如K14整個逆向走線，咁咪少架車塞南運路囉
本帖最後由 12Lane 於 2023-1-17 00:58 編輯
kmb71k 發表於 2023-1-17 00:10
唔同時間去唔同火車站搭巴士
如果送車尾要去另一個火車站搭巴士
到時都唔知應該講咩好
既然大家講到塞車咁大不便，繁時拆開條線又有咩問題？E36咪又係因為塞車拆左出黎，就假設71A而家早繁拆一半班次直去太和，係咪應該舉腳贊成先？如果呢個邏輯係通，居民係接受嘅話，套用番樓上版友提到，富碟線用番同樣方法咪得。
（帶番個頭盔先，唔係當區居民，純粹用邏輯分析。）
12Lane 發表於 2023-1-17 00:55
既然大家講到塞車咁大不便，繁時拆開條線又有咩問題？E36咪又係因為塞車拆左出黎，就假設71A而家早繁拆一 ...
心照啦，成日話有班友一直借孤島去煽情，連所謂塞車都踢唔郁佢地去太和轉嘅，知咩事啦
富亨唔叫得好好，但比佢差嘅大把
本帖最後由 TPCYP 於 2023-1-17 01:18 編輯
da93 發表於 2023-1-17 01:02
心照啦，成日話有班友一直借孤島去煽情，連所謂塞車都踢唔郁佢地去太和轉嘅，知咩事啦
富亨唔叫得好好， ...
我只可以話, 都唔少人已經用腳, 的士, 20X, 近紅橋嗰啲用75K/車海綠小去放棄左71A。因為71A越黎越疏，有時又回唔切。有DC佬講過朝早富亨頌雅來回太和百佳係好多同埋好好搵，順燈時, pat pat未坐暖就落車
其他仲堅持71A嘅，多數係唔熟交通嘅小市民
巴士路線呢啲嘢從來都係早著先機，冇遲嚟先上岸，永遠照顧原有既得利益者先。咁多年都係咁玩法，其實冇乜嘢好嘈。213M都趕唔走一眾觀塘M線、近年一大堆新招標線入唔到觀塘道、長沙灣道、再遠啲52X/265B去旺角都要行荔枝角道冇得跟舊X直行。四隻字：「生不逢時」，劃線最鬆動最少限制應該係90年代初啱啱放寬政策嗰時開嘅線，馬鞍山、將軍澳一嘢隊落尖沙嘴幾多舊新市鎮恨咗幾耐。
本帖最後由 da93 於 2023-1-17 01:26 編輯
TPCYP 發表於 2023-1-17 01:16
我只可以話, 都唔少人已經用腳, 的士, 20X, 近紅橋嗰啲用75K/車海綠小去放棄左71A。因為71A越黎越疏，有時 ...
其實塞車問題係其中一點，但另一方面係九巴不停計埋d死數，令到班次冇保證
同一時間，71A塞，你話佢地轉坐75K，小巴，咁71A塞時K17唔會唔塞，咁富善班人又可以點？
da93 發表於 2023-1-17 01:21
其實塞車問題係其中一點，但另一方面係九巴不停計埋d死數，令到班次冇保證
K17都好車海下，同71A分別就係車等人定人等車, 加上佢唔停站，快則10分鐘, 落雨加塞就18-20分鐘。
本帖最後由 da93 於 2023-1-17 01:39 編輯
TPCYP 發表於 2023-1-17 01:34
K17都好車海下，同71A分別就係車等人定人等車, 加上佢唔停站，快則10分鐘, 落雨加塞就18-20分鐘。
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講白d咪就係捨唔捨得擺車落去嘅分別
條路塞唔塞，反而係次要，因為71A同K17面對嘅道路環境係一致的
da93 發表於 2023-1-17 01:38
講白d咪就係捨唔捨得擺車落去嘅分別
條路塞唔塞，反而係次要，因為71A同K17面對嘅道路環境係一致的
而家都唔次要喇, 塞 --> 回車慢 --> 維持唔到班次, 要再加車? 資源呢? 受嘅就係等車嘅人
佢俾你行6架車，朝早去大埔墟站我真係唔見得會穩定囉, 既然去太和可以穩定D, 點解唔可以去? 當然走線要再執
上面有人講得啱，從來係照顧原有既得利益者先，咁點解唔可以教新屋邨接受新轉車模式，要再加車去飽和嘅路攬炒?
我夠想富亨早多幾年落成可以有K巴啦, 爭取左30年連部港鐵機都無。咁可以點?
YY487 發表於 2023-1-16 22:10
呢樣嘢就要擴闊去睇
白石角膠通喺區議會嘅代言人係姚帝嗰班新民主派
呢班後生行得前焗住要辭職搞到冇糧支 ...
冇關係架，你睇關永業果堆老屎忽又係要辭職
只不過呢堆新民主派以為個區夠黃就想越界，嫌堆老屎忽阻住晒，佢地唔諗下好多時更加要守程序。
佢地係慶幸在唔駛對住嬌姐李國英呢班大古惑咋，如果唔係死左都未知咩事。