214P_world 發表於 2023-4-5 17:49

Citcalag 發表於 2023-4-4 19:26
690S@TK224
18:32 德忌利士街 +11/30
18:34 皇后像廣場 +7/37


銅鑼灣段客量keep住低,睇嚟係時候諗諗馬師道上橋 / 如何行中環繞

214P_world 發表於 2023-4-5 17:51

toby_tl10 發表於 2023-4-4 20:19
拆線啦。一條調景嶺站小西灣邨,另一條調景嶺站北角健康村,兩條都行西灣河出入東廊。唔拆就等執笠。

北 ...

拆完唔見得會改善,西灣河算係694系列入面較旺一區,但唔至於救到條線,鰂魚涌至北角就算吧,而且調景嶺兜到康城先出區有幾多人肯搭呢

214P_world 發表於 2023-4-5 17:59

castanopsis 發表於 2023-4-3 23:26
690S宜家朝早開緊4班車,城巴九巴各自都有跟尾加班
睇返客量數據,正版80-90,加班50-60
20幾分鐘內,有2 ...


[*]690S 值得半全日,但東行走線要執執先 (觀察咗幾個禮拜,銅鑼灣段仍然冇起色,興發街上橋又塞)
[*]690S 夾西貢好難了,一來康城東行加價實唔肯,二來康城西行班次會更不穩定,三來西貢落嚟仲專登入康城都幾慢
[*]西貢做得過,但夾將軍澳站(寶邑路)會更合適
[*]夾西區/西營盤會係點做? 暫時未有頭緒

214P_world 發表於 2023-4-5 18:03

932gz6061 發表於 2023-4-3 17:35
估計690S星期六日開1600-2220 全部20應該都做得住

星期六日乘客會比較唔想行黎行黎去


我自己觀察,不論客量和走線,西行都比東行好,
若加開假日班次,先執走線效果會更好 (例如跟東行停?)

Ricky403 發表於 2023-4-5 18:08

694S同將軍澳綫一齊到北角鰂魚涌,結果無客
將來690S同將軍澳綫一齊到會展,其實結果都差唔多
北角排港島綫條龍八點九之後會慢慢越縮越短,真係睇過690S如果坑口有班車開08:30會吸到幾多人上先

214P_world 發表於 2023-4-5 18:10

Ricky403 發表於 2023-4-5 18:08
694S同將軍澳綫一齊到北角鰂魚涌,結果無客
將來690S同將軍澳綫一齊到會展,其實結果都差唔多
北角排港島綫 ...

的確,呢個亦解釋到為何朝早班次表現比黃昏好

Citcalag 發表於 2023-4-5 18:22

Ricky403 發表於 2023-4-5 18:08
694S同將軍澳綫一齊到北角鰂魚涌,結果無客
將來690S同將軍澳綫一齊到會展,其實結果都差唔多
北角排港島綫 ...

將來係幾時先

kentbryo 發表於 2023-4-5 18:23

本帖最後由 kentbryo 於 2023-4-5 18:24 編輯

214P_world 發表於 2023-4-5 18:10
的確,呢個亦解釋到為何朝早班次表現比黃昏好
1個連走線都未定,撥款都未拎上去立法會既線,攞黎講做乜
就算康城延去137區線,必定會推,一話要走諮詢等流程,2030 都話起唔切
屯門延去屯門碼頭咁簡單,都預計玩接近十年,仲未計必定delay

北港島線根本priority 好低,起碼上年公布個3條線都會行先過佢

137區入伙,北港島線分分鐘都未開工,諗黎都嘥氣



Citcalag 發表於 2023-4-5 18:36

本帖最後由 Citcalag 於 2023-4-5 18:39 編輯

kentbryo 發表於 2023-4-5 18:23
1個連走線都未定,撥款都未拎上去立法會既線,攞黎講做乜
就算康城延去137區線,必定會推,一話要走諮詢等 ...
咪就係,北港島線本身講左幾廿個plan,改完又改

一開頭又傾交匯/換線

到而家放棄埋添馬站,只係駁去會展,即係去中環金鐘同而家一樣都仲係要轉車

計劃之後會唔會再改?無人知。

會展個站位好好咩?

巴士公司會唔會因為條未來存唔存在都無人知既黨鐵線,而去改變現時既開線策略?

我就當北港島線開得來,新巴都執__左啦

214P_world 發表於 2023-4-5 20:21

kentbryo 發表於 2023-4-5 18:23
1個連走線都未定,撥款都未拎上去立法會既線,攞黎講做乜
就算康城延去137區線,必定會推,一話要走諮詢等 ...
我係講緊朝早北角站樽頸位boost到690S客量 (但黃昏冇呢個效果),唔係講北港島綫,你回錯文啦
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