kentbryo 發表於 2023-4-12 09:47
轉載
今日二車正規班次目測坐滿
加車約55-60人 (巴士早左兩分鐘到晉海, 見到啲人喺環澳路對面馬路跑都追唔 ...
我因為咁今日上左298叉
castanopsis 發表於 2023-4-12 09:18
將南灣仔中上環 可以一試
但兜調景嶺屈返轉頭上將藍盞倒客走
一係獨立成線 尚德>海皮>將藍
調景嶺真係食之無味棄之可惜
客就喺晒地鐵站
要停正客倉上客就兜走頭站客
要順路入將藍就要停對面馬路趕客
係回程可能仲有得做下
本帖最後由 kentbryo 於 2023-4-12 10:08 編輯
castanopsis 發表於 2023-4-8 07:59
西營盤碌到金鐘上公路，尚算講得通
但薄扶林如果要碌到金鐘上公路，未免太長
其實係咪應該考慮下開觀塘/ ...
認同
開線頭兩日有巴膠+新屎坑試坐客大家都明
頭兩日去程回程都係頂哂閘, 加班車都要企人
但係走哂巴膠同試坐客之後,
去程都基本上keep住多人到要開加班車清客, 長假期附近既日子都冇斷過
回程客量基本上係頭兩日頂閘加企人, 慢慢去到坐滿 (分分鐘黎黎去去都係同一班放工友)
去程回程分別咁大就大機會因為走線/行車時間問題
回程中環約比去程耐10-15分鐘到康城, 但就係咁已經吸引力大減了 (雖然回程客量表現基本上都=790咁上下, 計埋去程有潛力加假日班)
當然放工時間難預, 返工基本上出門口日日同一時間都係原因黎
可能真係要考慮下繁飛起銅鑼灣, 如假日都開就加返銅鑼灣咁做
非繁東隧唔塞, 再加過海返康城等兩次車, 此消彼長下一程過巴士時間就變返吸引
本帖最後由 Citcalag 於 2023-4-12 19:12 編輯
690S@8462
18:05 中環（交易廣場）總站 +13/13
18:07 域多利皇后街 +7/20
18:10 德忌利士街 +5/25
18:14 皇后像廣場 +18/43
18:16 金鐘站 +10/53
18:19 盧押道 +11/64
18:21 菲林明道 +15/79
18:24 史釗域道 +7/86
18:26 杜老誌道 +6/92
18:27 灣仔消防局 +2/94
18:29 百德新街 +7/101
Citcalag 發表於 2023-4-12 18:23
690S@8462
18:05 中環（交易廣場）總站 +13/13
18:07 域多利皇后街 +7/20
好波ching,竟然企人
Citcalag 發表於 2023-4-12 18:23
690S@8462
18:05 中環（交易廣場）總站 +13/13
18:07 域多利皇后街 +7/20
搞咩金鐘灣仔多咗咁多人
本帖最後由 Citcalag 於 2023-4-12 19:00 編輯
18:31 維多利亞公園
18:32 興發街
（18:41:東隧港島入口）
（18:46 將藍支路入口）
（18:49 將藍將軍澳出口）
18:51 日出康城晉海 -28/73
18:53 日出康城領都 +2/-20/55
18:55 日出康城首都 -7/48
18:58 日出康城 -22/26
註：呢班係頭車，我平時數既通常係尾車，似乎頭車比尾車多好多客
Citcalag 發表於 2023-4-12 18:59
18:31 維多利亞公園
18:32 興發街
（18:41:東隧港島入口）
始終頭車較貼近放工時間
金鐘灣仔啲人如果收六點等二車真係有啲耐
Citcalag 發表於 2023-4-12 18:59
18:31 維多利亞公園
18:32 興發街
（18:41:東隧港島入口）
今日係多左
轉載居民whatsapp group
今日尾車接近坐滿, 有人唔坐, 所以企2件:lol
Citcalag 發表於 2023-4-12 18:59
18:31 維多利亞公園
18:32 興發街
（18:41:東隧港島入口）
銅鑼灣段仍然係費時但低客量😂