leo_ku 發表於 2023-4-10 10:22

E21A 發表於 2023-4-10 10:27

JX9097 發表於 2023-4-10 11:10

leo_ku 發表於 2023-4-10 10:04
//A29P富麗花園直飛唐明街公園       
唐明街公園落車返富康點都唔夠富康花園直接落車咁方便同近  ...

一. 冇意思?
      純粹畀人插你以偏概全就一句「冇意思」帶過?
      同一個小區(住宅群)隨時大家選擇都可以唔同
      例如寶仁同寶儉出發去旺角都未必會揀同一選擇
      寶仁可能prefer 98C,寶儉可能prefer黨鐵
      你唔知只有兩個可能性:一係你扮唔知,一係你無知
二. 冇人矮化過入坑口圈嘅時間,只係你妖魔化入坑口圈嘅時間
      (但同時又認為上山唔係「兜」)
      我一路都係用Google Map+九巴ETA去計數
      你認為唔合理,咁請問點先「合理」?
三. 從來冇人話297整體客數多咗
      大家只係唔認同你話坑口冇多到客
      你唔好又喺度帶風向
      坑口多咗人坐=/=成條線多咗人坐
      兩者之間係冇必然關係
四. 你咁撐康城,幫幫哪吒手啦
      Oh...sor...唔記得你唔喺嗰區tim

JX9097 發表於 2023-4-10 11:13

leo_ku 發表於 2023-4-10 10:22
E22A 唔夠客又點直接加E22P E22A?

坑寶覺得慢城巴即刻開A29 比你,


我發覺你好鍾意帶風向將軍澳《》後勤直車一路都存在(E22A)
同埋後勤運作就係24小時無間斷
唔似中環金鐘咁全世界都有一個明確嘅返放工時間

同埋沙頭角幾時有車去柴灣?
依家要拎走沙頭角《》柴灣線咩?

leo_ku 發表於 2023-4-10 12:14

tommy14D 發表於 2023-4-10 12:25

leo_ku 發表於 2023-4-10 10:22
E22A 唔夠客又點直接加E22P E22A?

坑寶覺得慢城巴即刻開A29 比你,


望下條A29係A線中最密嗰條,前兩三日見到夜晚十點十一點五分鐘一班到轉車站,就算唔係機場返嘅終於可以用個轉乘優惠直出坑寶
分分鐘繼續陰死E22A,橫掂依家有個轉車站喺度,推人坐A29,康翠就慘啲,得條690轉到

AE367 發表於 2023-4-10 13:22

Sita1004-1017 發表於 2023-4-8 10:29
咪就係,人地飛機橙開E32A/E36A/E42P加班有冇話要削減E32/E33/E36/E42班次?次

非繁E32不是上下班時間直 ...

講起E32,佢幾時先肯全日入青衣中?

前幾日在機場差啲趕唔切搭佢尾班入青衣中班次。:L

mtrA279-262 發表於 2023-4-10 13:40

天空之神 發表於 2023-4-8 10:34
咁青衣有東涌線出港島,又密又快,擺港島客要求 948 又合理?
東涌線快都唔夠機場快線快
唔係港鐵點會早繁出$20早晨專線出黎

okt05120 發表於 2023-4-10 13:53

E21A 發表於 2023-4-10 10:27
兜東涌北唔過份,兜埋迎東同裕雅咪過份囉,我諗東涌東交匯處計到赤鱲角南路計,20分鐘走唔甩啦。如果你去 ...

迎東就一定要兜啦 遲啲99/100區都係嗰個位
反而裕雅就可免則免啦 人口唔多 居屋人消費力又唔會高

cktse 發表於 2023-4-10 16:55

ricky 發表於 2023-4-9 19:39
平:E22A
所謂快啲:A29P->A28,但呢刻未做番全日

咁縮短服務時間之後可以搭乜嘢?
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