本帖最後由 GA6072 於 2024-3-15 10:01 編輯
FBI2 發表於 2024-3-15 09:45
大家想像力豐富是好事，但現實上，巴士公司根本唔會有意改善或加強任何荔景山的交通，幾年前開到條32H，同 ...
關乜事，昆左轉12米，秒速43-123分一班
轉頭就話d客唔撐，過兩年就摺線
開唔開線係睇下黎緊有無肥標開
開條標50蚊B線直入觀塘旺角
裸跑求中標都大把公司趴住做
本帖最後由 castanopsis 於 2024-3-15 10:03 編輯
FBI2 發表於 2024-3-15 09:45
大家想像力豐富是好事，但現實上，巴士公司根本唔會有意改善或加強任何荔景山的交通，幾年前開到條32H，同 ...
加強服務唔一定要加車
用現有資源執返好啲，一樣係加強服務
一方面又覺得無客，一方面45/46/30/42條條都疏，但加埋做緊6分鐘一班落長沙灣
用返同一堆車，唔理你油旺特快又好，東九又好，油旺串埋東九特快都好
就算唔夠客，都至少有用啲
係九巴懶諗咁解
你對比返城巴，啲重組方案質素差係一回事，至少唔會坐喺度等啲過時路線繼續發霉
呢個係公司文化問題
castanopsis 發表於 2024-3-15 10:01
加強服務唔一定要加車
用現有資源執返好啲，一樣係加強服務
一方面又覺得無客，一方面45/46/30/42條條都疏 ...
但城巴會容許冇用的高層繼續坐係現有崗位發霉
如果敬祖路轉單程路兼行到12米，起碼42和46X可以兜上去先。
FBI2 發表於 2024-3-15 09:45
大家想像力豐富是好事，但現實上，巴士公司根本唔會有意改善或加強任何荔景山的交通，幾年前開到條32H，同 ...
其實起啲扶梯/𨋢已經解決到問題
唔駛下下比人借雙白線大造文章
286X 發表於 2024-3-15 09:57
一向係保鐵區啲巴膠想像力就最豐富
見將軍澳係呢到收視保證就知咩事
論保鐵區邊少得杏花村，唔知道依家鴨脷洲又算唔算
FBI2 發表於 2024-3-15 10:11
但城巴會容許冇用的高層繼續坐係現有崗位發霉
如果敬祖路轉單程路兼行到12米，起碼42和46X可以兜上去先 ...
唔評論你同城巴高層既私怨
講返荔景
我成日都唔明，點解要咁執著行12米
人哋小巴19個位都係咁做，268M逼住單層一樣照做
你話荔景山頂連短單都行唔到，我都算
祖堯E6M載到120人都唔滿意，要人哋改條路去遷就你跳飛機
有無高要求咗啲？
286X 發表於 2024-3-15 10:25
鴨脷洲算
所以咪日日幫屎水諗點cut車
杏花村都有唔少巴膠想像力豐富成日FF嗰到開新線
杏花村除左條118P，其他都係作用不大。
鴨島都好慘，得番條592叫做唔駛蝕。
castanopsis 發表於 2024-3-15 10:27
唔評論你同城巴高層既私怨
講返荔景
因為本身11米計好晒數點用，冇多餘出來加多幾架落去d被遺棄既區。
另外，我同城巴高層冇私怨，純粹係辦事能力方面表達看法，而呢樣係公認既。