天空之神 發表於 2024-4-30 11:01
青沙去到四小龍燈陣直頭係災難黎點會差 1-2 分鐘
72 過左帝都就直上大埔道
上面行車時間係用286A/68X去計
所以假設行 葵涌交匯處+美孚
72帝都落營盤街ETA寫19分鐘
86改行青沙美孚長沙灣道，就大概20分鐘到九江街
又問下你
沙市<>深水埗 站位問題、美孚<>沙市 半真空 既問題
你會點解決？
kay 發表於 2024-4-30 11:06
如果你咁強調打和點
咁你問下你自己298C 298X咩立場
298C 298X夠有打和點
因為將藍駁唔到觀繞
半圈298C 同 298X 既打和點，非常接近康城站
即係康城站搭298C唔算難頂，但坑口搭298X就頗難頂
道理正如，青沙版86同72既打和點，喺深水埗
沙市經青沙出深水埗，唔算太難頂
但掉返轉美孚經深水埗入沙田，就好慢
286C取代86C過唔到
問題在於 石硤尾<>石門 無服務
286C石硤尾/深水埗站位，亦差過86C太多
呢度同 沙市搵72/81補位，有微妙分別
今次86A變286A都增加咗 住宅區>石硤尾 車程
但整體做多咗嘢，就算沙交自己專頁都唔少支持既意見
12Lane 發表於 2024-4-30 11:04
簡單講唔好理72、86咪得，唔燒埋河西少好多問題。
專注河東自己搞番86A/286A/86C仲好，分分鐘可以放走埋86 ...
係, 講咁耐喺度拗咩滑坡, 又assumption, 最後變罵戰
個方案搞72 搞81 搞埋86都得, 明明就可以只係關86A/286A(最多加埋86C)事, 搞到成個沙田區去深水埗網絡大動盪咁款
一組河東嘅重組搞咁鬼多嘢仲要搞埋河西好無謂
S3BL100 發表於 2024-4-30 10:41
而家唔係版圖複唔複雜，而係個重組本身有幾複雜，要炒埋幾多條線一碟去重組
澄清返先，我上面提出 286A...
其實都視乎可唔可以拆step出來做
你宜家拋出來個藍圖
286A沙市填海區、286C拆線代86C、火炭西九線 等，加埋都好宏大
但個justification係中間每一個step都可以拆出來獨立做
而每一個step都有改善，就算中間step 2 step 3卡關，都至少好過宜家
我呢幾年拋出來既嘢，多數都可以類似咁拆step
有啲完全獨立出來（280X朝早逆向加經富榮、286C私牌車載埋客做填海區>沙市大學站）
有啲可以試水溫，唔對路就停（試 馬鞍山<>尖沙咀 特快水溫，得就半全日，踢87D去大埔道上落）
72/86呢組，本身只牽涉兩條線
最多牽涉埋272E個取態
我既角度係272E應該加車全日
272X/270B/286都肯加車拆，272E基本盤唔見得差過呢幾條
但如果取態係272E永世全日唔到，咁踢72上青沙，86不變，都至少做到啲分工效果
castanopsis 發表於 2024-4-30 18:39
因為將藍駁唔到觀繞
半圈298C 同 298X 既打和點，非常接近康城站
即係康城站搭298C唔算難頂，但坑口搭298 ...
單純石硤尾來往石門，以及深水埗站位問題，86C 改行河西，86 改 286 踢上青沙就已經處理完畢......
似乎 86C 更大問題係馬鞍山客搭佢去深水埗唔單止係站位問題，而且係因為快過 286C。
castanopsis 發表於 2024-4-30 18:31
上面行車時間係用286A/68X去計
所以假設行 葵涌交匯處+美孚
72帝都落營盤街ETA寫19分鐘
我唔建議郁 81 86 72 是但一條
當年話加 4 車開 286 係糖衣毒藥黎
一定收得返
Togepi 發表於 2024-4-30 18:56
係, 講咁耐喺度拗咩滑坡, 又assumption, 最後變罵戰
個方案搞72 搞81 搞埋86都得, 明明就可以只係關86A/28 ...
比起其他討論
呢度唔算罵戰，只係extended discussion
留心啲睇，無人建議大重組
純粹係86系至少有三四個相關既問題（86A/C重疊、沙市<>荔枝角、填海區服務、馬鞍山<>深水埗）
擺埋一個帖傾就自然睇落好複雜
但查實上面我又好，其他版友都好，拋出來既方案規模都唔大
2076 發表於 2024-4-30 19:04
單純石硤尾來往石門，以及深水埗站位問題，86C 改行河西，86 改 286 踢上青沙就已經處理完畢......
似乎...
如上面所講
如果86C加經河西
馬鞍山段仲有乜嘢意思？
呢段講緊額外花三架車載空氣
宜家86A改做做286A青沙特快
286個概念已經有啲過時
無理由沙乙一城出荔枝角，286/286C/286A三條線一齊唔知做乜
本帖最後由 castanopsis 於 2024-4-30 19:23 編輯
天空之神 發表於 2024-4-30 19:05
我唔建議郁 81 86 72 是但一條
當年話加 4 車開 286 係糖衣毒藥黎
九巴都擺到明
想開拓 填海區、荔枝角特快 客源
額外既問題係，深水埗係咪所有人都要行到青山道，先有車去沙市
我同意286喺RPP個方案，係糖衣毒藥
但如果唔建議搞81/86/72，你會點處理？
kay 發表於 2024-4-30 16:23
當年衰加價
仲衰埋個柏景灣
不過九巴屈服停柏景灣咁多年
九巴唔係想做柏景灣
但條客數又真係唔太容許咁做係事實